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红庄站，位于中华人民共和国江苏省苏州市吴中区，为地下车站，设二岛四线，是苏州轨道交通4号线及其支线的换乘车站，于2017年4月15日随四号线试运营而正式启用。

红庄站长470.5米，最宽处宽46.3米，深22.5米，为苏州轨道交通车站中体量最大的车站。红庄站采用同台换乘，方便吴中区居民与主线换乘往返市区。

红庄站设有两座岛式站台，为苏州轨道交通系统内第一个采用同台平行换乘建设的车站。从市区前往吴中区（支线往木里方向）或者从吴中区前往市区（主线往龙道浜）方向只需走到对面站台即可换乘。从吴中区前往吴江（主线往同里）或者相反（支线往木里）需要先上至站厅层，经过楼梯到下至达另一站台再换乘。

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天青石设计局（Центральное конструкторское бюро "Лазурит"）是一家俄罗斯的潜舰设计公司(苏俄三大潜艇设计局：红宝石设计局、孔雀石设计局、天青石设计局)。它成立于1953年位于俄罗斯的下诺夫哥罗德市。其前身为红色索尔莫沃造船厂的设计部门，苏联时期的代号为112中央设计局，该局最初主要设计常规动力的潜舰，第一个设计是633型(R级)常规动力潜舰；后来又完成了670型(C级)巡弋飞弹核子潜舰的设计。其中最著名的设计莫过于945型(赛拉级)攻击核子潜舰，该艇使用钛合金的艇身、重量轻、下潜深度也大，至今该设计局开发了10型41艘的各类潜舰。

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1928年至1934年间，先后入镇江中学、苏州中学。1935年入浙江大学物理系学习，1935年至1937年转清华大学物理系，1938年西南联大物理系毕业，留校为周培源的助教。

1940年考取第五届庚款留美奖学金，1941年赴美国入加州理工学院，在流体力学家西奥多·冯·卡门指导下研究流体力学，在埃普斯坦指导下研究量子力学；1943年获得博士学位。1944年至1945年在普林斯顿高等研究院，师从泡利，研究量子场论和基本粒子理论。1946年至1950年先后在爱尔兰都柏林高能研究院、丹麦哥本哈根波尔研究所、美国康奈尔大学原子核物理研究所等处从事高能理论物理学的研究工作。1950年吴大猷出任加拿大国家科学院理论物理组主任，特约胡宁到加拿大国家科学院讲述量子电动力学的新发展。

1951年受聘为北京大学物理系教授，教授电动力学、量子场论、广义相对论；1955年成为中国科学院院士。

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