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* 斑点大狗鱼（spotted muskellunge，Esox masquinongy masquinongy），也称五大湖大狗鱼（Great Lakes muskellunge），身上有斜这排列分布的黑色斑点，主要分布在五大湖沿岸流域；
* 条纹大狗鱼（barred muskellunge，Esox masquinongy ohioensis），也称肖托夸大狗鱼（Chautauqua muskellunge），主要分布在俄亥俄河水系、肖托夸湖、安大略湖和圣劳伦斯河流域；
* 浅色大狗鱼（clear muskellunge，Esox masquinongy immaculatus），主要分布在威斯康辛、明尼苏达、安大略西北和马尼托巴东南的内陆湖泊。
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中华人民共和国第四机械工业部（1963年－1982年），为中华人民共和国国务院主管电子工业的部。
1949年7月1日，中国人民革命军事委员会电信总局工业管理处成立。接收了官僚买办资本企业合并整理为：天津无线电厂、南京无线电厂、重庆无线电厂、南京有线电厂和上海有线电厂，共有职工2328人，厂房面积1.8万平方米，主要机加工设备850台，装配和生产无线电台、电话机和人工交换机等。1950年5月，中央人民政府政务院批准在重工业部建制内成立电信工业局，由中央军委通信部代管，负责统一管理全国的电信工业企业。王诤兼任部长。1953年4月10日，经政务院财经委员会批准，第一机械工业部电信工业局改属第二机械工业部建制，改称为第二机械工业部第十局。军委通信部副部长刘寅兼任局长。副局长、代局长王士光。主要任务：为军队提供通信装备；为军工部门提供配套的通信、导航产品；为国民经济各部门提供有线和无线电通信设备；为广播事业提供成套播送设备；向人民群众提供收音机、扩音机和电唱机等消费类产品。1953年～1966年期间，对通信工业共投资2.77亿元，新建12个厂，搬迁1个厂，对6个重点老厂（南京无线电厂、天津无线电厂、重庆无线电厂、中原无线电厂、南京有线电厂和天津广播器材厂等）进行技术改造，还扶持了l6个省市66个地方企业的发展。第一个五年计划苏联向中国提供2项通信厂援建项目，即北京有线电厂和成都某厂。还从苏联成系列地引进了几十种短波、超短波无线电台、发射机、接收机、通信终端设备技术和水声探测技术，以及明线三路载波机、电话机、野战40门磁石式交换机与舰船用有线通信设备、步进制自动电话交换机的全套产品设计、工艺和工装技术资料，新产品样机，关键工艺装置和原材料等，派遣大批专家帮助中国企业掌握生产技术和企业的先进管理经验。
1963年2月8日，中共中央、国务院决定将第三机械工业部第十总局分离出来单独成立第四机械工业部。
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艾伦道（Allen Road），全称威廉姆·R·艾伦道（William R. Allen Road），又作艾伦高速公路（Allen Expressway），是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路，南起艾灵顿西路（Eglinton Avenue West），北端在斯提普罗克径（Steeprock Drive）与奥佛布鲁克坊（Overbrook Place）的交界处驳上德化林街（Dufferin Street），大部分路段来回合共四线行车，而从艾灵顿西路到运输道（Transit Road）的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。
此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路（Spadina Expressway）。该公路本来计划北起安大略401号省道，在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路，之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带，再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过，并于1963年动工，介乎罗伦斯西路（Lawrence Avenue）和卫信路（Wilson Avenue）路段于1966年开通。然而，随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对，安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持，艾灵顿西路以南的路段亦告取消，而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后，已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦（William R. Allen）命名。
多伦多地铁央街－大学线的士巴丹拿段（又作士巴丹拿线）从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划，但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。
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