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《系年》的目的是讲述当时列国形势的由来与发展。特别是关于战国前期历史的各章，所记重大事迹多为传世文献所缺载，填补了古史的空白。书中记载多能与《左传》、《国语》、《史记》等有关文献参照印证，并补充和纠正了传世文献的记载，可以解决历史学和经学长期讨论的一些疑问，如周代设立“三监”、“共和执政”的确切含义、周平王东迁、秦人的源流等重大问题。
对于《系年》的文献性质，学术界尚在争议之中，目前无定论，“系年”也只是暂定名。宋镇豪认为《系年》是楚国史官所作具有纪年大事意义的史书。夏含夷认为中国上古时期主要有两种纪年形式的史书，一种是单国的历史编年；一种是多个国家综合、比较的编年体，《系年》属于后者。胡平生认为《系年》可能是一部相关史料的摘抄本，可能是楚国史官从周王室史官或从其他有纪年记录的史官记录中将有关楚国或者楚、晋关系的材料整理、编纂而成的，并非独立成篇的古书。
2011年12月19日，《清华大学藏战国竹简（贰）》出版发行，包括了《系年》全部的23章文献。
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兰青铁路是连接中国西北甘肃省兰州市西固区和青海省西宁市的一条铁路。兰青铁路东起兰州的河口南站，向西横跨黄河，沿湟水河向西，跨越大通河到西宁市，全长187.4公里，于1959年10月1日开通，兰新铁路第二双线开通前是青海与内地唯一的铁路连接。由于兰新铁路第二双线地质条件不稳定，目前亦作为快速进出新疆的备用线路使用。
2006年4月24日，兰青铁路第二线及电气化开工，概算总额28.05亿元，其中电气化改造1.38亿元，总工期30个月。2008年6月30日，西宁站至海石湾站复线完成，9月14日海石湾至水车湾区复线开通，与兰州铁路局接轨。2007年3月18日电气化工程开始，2009年4月1日全线电气化。
电气化改造完成之后兰青铁路东起改为甘肃省河口南站，西至青海省西宁站，全程缩短至174公里。列车牵引定数为4000吨，设计时速160公里/小时，年输送能力8000万吨以上。
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* 1980年 至 2012年 - 未参赛
* 1963年 - 1975年 - 尚未独立
* 1979年 - 第一轮（由俱乐部球队代表）
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