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本溪至集安高速公路，简称本集高速公路，中国国家高速公路网编号为G9111，起点为辽宁省本溪市，终点为吉林省集安市，是G91的一条联络线。
本溪至垣仁（辽吉界）段工程，2022年8月10日开工。
起于吉辽省界挂牌岭，主要经由大路、凉水、榆林，穿越丸都山，至终点山城村，在山城村附近设置枢纽互通与拟建的G1112连接。另设置老虎哨连接线15.73公里，连接老虎哨口岸。规划建设里程为57.671公里，共设大桥29座，中桥2座，小桥4座，涵洞126道，隧道11座，互通立交4处，分离立交3处，通道15处，天桥3处，服务区1处，停车区2处。
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作为西铁第一期工程的一部分，此隧道建造合约于1998年10月批出，造价为19亿港元，由宝嘉-亚太土木联营承建，并于1999年6月22日进行首次钻爆，2000年3月再展开钻挖段工程。
随著隧道钻挖机「木兰」于2001年7月9日抵达葵涌竖井，东、西行线隧道均正式贯通，并于2003年12月20日作为九广西铁一部分正式通车。
葵青隧道全长约3.59公里，分为三段施工：位于环宇海湾、长180米的隧道以明挖回填方式施工，另各长1.8公里及1.64公里的青荃隧道及下葵涌隧道路段，则分别以隧道钻挖机及钻爆方式兴建，以分别应付岩土混合地质和花岗岩岩层。
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虽然拥有优异的长打能力受到球团及球迷们的注目，但其因为具有185公分的高大身材，对于一位游击手来说，守备的范围比较没有那么广泛，因此也出现了多次的守备失误，于是在1990年球季的后半段开始，守备位置改为负担比较没有那么重的一垒手，而他也靠著本来就拥有的长打能力刷新了许多韩国职棒的记录，1991年以35支全垒打及114分打点成为韩国职棒首位单季100分打点的选手，隔年再度以41支全垒打及119分打点再度获得全垒打王及打点王，同时也成为韩国职棒首位单季40支全垒打的选手，连续三年都获得全垒打王和打点王和连续两年的MVP都一再的奠定他的「练习生神话」。
2005年4月6日，于大田棒球场对战斗山熊队的比赛中，敲出生涯第340支全垒打记录，该支全垒打也是他生涯最后一支全垒打，成为韩国职棒最多全垒打的选手，但后来被三星狮队的梁埈赫打破，并将记录堆高至351支（但后来被同样是三星狮队的李承烨以467支全垒打打破，成为现在韩国职棒的记录），即便如此，也撼动不了他在韩国职棒的地位，同年季后，宣布引退，而韩华鹰球团也将他的背号「35」列为永久退休号码，以纪念他在职棒时期所创造的「练习生神话」。
宣布引退后，随即获母队韩华鹰的邀请担任二军打击教练，2008年，担任一军打击教练，2012年更赴日到福冈软银鹰队担任二军客座打击教练，隔年又回到韩华鹰继续担任一军打击教练，2015年到乐天巨人队担任一军打击教练，直到2018年三度回归韩华鹰，同样担任一军打击教练兼首席教练，2019年卸下打击教练一职，改任首席教练。
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