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特斯科科湖（Lago de Texcoco），是一个历史上存在于墨西哥中部墨西哥谷中的内流湖，该湖湖平面海拔高达2,242米，在冬季枯水期分为五个相互连通的湖泊。
墨西哥城及其前身特诺奇提特兰，原本即位于该湖中的岛屿上，由于城市的不断发展，该湖现已消失，仅在墨西哥城城东4公里处留下了一块盐碱沼泽，为密集都会区旁的一块大空地，由于该湖的消失，墨西哥城已经成为了一座缺水城市。
另外，墨西哥城位于原该湖中松软的湖泊沉积物上，这让它在地震期间容易受到土壤液化的影响，并可能导致建筑物的倒塌以及人员的伤亡。1985年墨西哥城大地震即为一个很好的例子，当时的地震使得墨西哥城受到严重的破坏。
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列车尾部安全防护装置（简称列尾装置，End-of-train device）是为了适应中国铁路货物列车取消守车后，在尾部无人值守的情况下，为提高铁路运输的安全性而研制的专用安全装置。本装置主要由安装在机车操纵室的司机控制盒和安装在列车尾部车辆车钩上的列尾主机及其相关附属设备构成。其主要功能为查询列车尾部风压、辅助列车紧急排风制动、尾部低风压报警、列车尾部标志等。首尾以无线数据传输方式传递信令，其信令通过机车列调电台、列尾专用通信平台或GSM-R网络发射并接收。
* 列车尾部安全防护装置使用手册 (作：闻清良, 中国铁道出版社, 2009-11-01)
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