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圣胡安地铁（San Juan Tren Urbano，San Juan Metro），是美国属地波多黎各首府圣胡安的地铁系统，目前只有一条线，长17.2公里，有16个站，绝大部分都是高架或在地面上，只有石头河站和大学站这两站及其区间是在地下。另外也准备以隧道形式进入圣胡安市中心，但是目前修建计划并未实际进行。
1997年开工，原计划2001年开通，但直到2004年才开始试运行。2005年6月6日终于正式开通运营。
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本趟列车曾为第一趟往来湛江和汕头的列车，同时是暨2004年12月5日往来广州和湛江的2212/2213、2214/2211次列车停运后再度有普速列车往来湛江市中心和广州市中心，因此这趟列车一定程度上受到需要前往珠三角的粤西民众的欢迎。湛江火车站更特地印刷宣传单向旅客宣传该趟列车。同时由于原先往返汕头和茂名的管内快速列车已经停运，这趟列车的开行免去了部分旅客往来粤东和粤西需要在广州、东莞中转的困扰，也受到这部分旅客的欢迎。
但是这趟列车在运行时存在以下的弊端：一是湛江和汕头之间的经济联系不紧密，绝大部分的粤西旅客大部分在广州、东莞下车后，列车再接载广州、东莞需要前往粤东的旅客，反向亦然，跟已经停运的茂名至汕头的管内快速列车概况类似，因此开行直通湛江和汕头的旅客列车必要性不高;二是时刻点不佳且运行速度慢，列车无法与广东发达的公路客运形成竞争关系。
由于列车运行状况较为不理想，因此在2017年1月调图时该趟列车取消，同时原K1234/1231、K1232/1233由南宁改为湛江始发终到，承担该趟列车往来黎湛铁路、河茂铁路沿线至广州、深圳市中心的运输任务，其中调整后的K1234/1231次列车在湛江至茂名西区间基本沿用了K1590/1591次的原时刻表。至于潮汕地区往广州的夕发朝至旅客列车运输，则在2019年4月10日广铁集团开行K9021/9024、K9022/9023次旅客列车才重现。
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阴道痉挛是一种病症，当中患者在阴道性交或把阴道跟其他东西接合时，会出现不随意的肌肉痉挛，致使有关过程难以继续进行。这种情况一般会使之在进行性行为时感到疼痛。患者大多是在第一次进行阴道性交时发病。
要正式诊断某人患上阴道痉挛，那么有关情况就必需符合「影响阴道性交」和「当事人有进行性交的意欲」这两个条件。不过阴道痉挛一词有时会用在「阴道跟其他物件接合时出现肌肉痉挛」的情况，不论当事人背后是否具有性目的。相关例子有使用窥器和卫生棉条时出现阴道痉挛。
它的根本肇因在于当事人在接合时对预期的痛楚产生恐惧。风险因子有性侵犯史、患上子宫内膜异位症或阴道炎、过往进行过会阴切开术。医师会按照症状和体检结果进行诊断。在确诊前需确定当事人的解剖结构和生理功能没有异常，并希望以作为女性的身份进行有关行为。
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