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卡尔·亚历山大年轻时接受了瑞士教育家弗雷德里克·索雷特的认真教育。他精通多门外语，1835年开始在莱比锡和耶拿学习历史、法律和自然科学，并参加了军事训练。1841年成为耶拿大学法学博士。
1842年10月8日在海牙，卡尔·亚历山大与小姨的女儿荷兰的索菲公主举行了婚礼。
卡尔·亚历山大作为大公世子时期，魏玛是自由主义艺术家的庇护所。1851年，卡尔·亚历山大成为魏玛共济会的保护人。他还是女权主义作家范妮·勒瓦尔德和丹麦童话大师汉斯·克里斯蒂安·安徒生的好友，保持了长期的书信往来。卡尔·亚历山大与安徒生柏拉图式的精神恋爱也是后人经常议论的话题。由于1849年的第一次石勒苏益格战争，卡尔·亚历山大与安徒生的友情暂时中断。
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大型直升机停机坪，一般用于直升机、垂直起降的飞机。这种停机坪也会被称为垂直机场，2015年启用的芝加哥垂直机场就是一个例子。
直升机停机坪可能会在有航空燃油、空中交通管制及其他设施齐全的的直升飞机场或者机场内。由于空间和地价关系，一般的直升机停机坪都位于远离上述设施的地方。
一些摩天大楼的顶部配有直升机停机坪，以便于空中的士停靠。一些建在高楼楼顶处的直升机停机坪是为了火灾发生时的疏散。主要的警察局可能会有专用的直升机停机坪来存放警用直升机。大型的船只或石油平台会有直升机停机坪，一般会称作直升机甲板。
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* 电气化部分：全线（DC 1500V）
厚木线于1926年作为神中铁道（现相铁本线）厚木站和二俣川站之间铁路线的一部分开通 。 1941年神中铁道柏台站～海老名站区间开通，并开始在海老名站与小田急电铁小田原线直通运转（实施至1964年），于是废止了厚木站 - 相模国分站的客运业务。 1943年神中铁道与经营目前JR东日本相模线的相模铁道合并，成为今日的相模铁道。 随着车辆的增加， 1990年开始厚木线作为滞留线，供列车进行夜间停放。过去，也曾使用油罐车从相铁本线相模大冢站经厚木线、专用线到驻日美军厚木基地进行航空燃料运输，但在1998年9月结束使用。行经线路是1943年在日本帝国海军厚木飞行场铺设的。
目前该线路用于相模铁道的新车和翻新车辆的甲种运送。过去相模铁道利用西横滨站和保土谷站之间的货运支线运输车辆和货物。由于国铁横须贺·总武快速线与湘南新宿线分离、东海道货物线开通，国铁货物列车的运行路线发生变化, 保土谷站的货运业务被废除。西横滨站和保土谷站之间的货物线也于1979年 10月6日废除 。此后车辆和货物的运输改为经由厚木线。
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