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中山门街道是中国天津市河东区下辖的一个街道，包括该区东部的25个社区居委会。面积2.38平方公里，人口80000多人。
中山门街道东以月牙河为界与二号桥街道隔河相望，南以津塘路为界与富民路街道为邻，西以东兴路（中环线）为界与大直沽街道为邻，北至京山铁路与东丽区毗邻。
1860年(清咸丰十年)初,驻防天津的清军统帅僧格林沁为抵御英法联军的入侵,挖土为濠,垒土为墙,修筑了一条东起沈庄子,东北至锦衣卫桥,向西至窑洼、玉皇庙；西北起南运河三元村，经湾兜折向东南，再经海光寺东南行，直到梁家园的墙子与墙子河，全长18公里，设营门12座。后经重修，营门增至14座——大营门、小营门、南营门、北营门、西营门等等都是那时留下的地名。自20世纪初，墙子被铲平，墙子河或废弃，或成为市区排水明沟。1970年海光寺至大营门段改为地铁，剩余部分陆续改建为暗渠，保留在地面上的只有三元村至红旗河部分。
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雫石车站是一个位于日本岩手县雫石町第10地割寺之下（寺の下），由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。在官方的定义中，雫石车站是JR东日本所属的地方交通线──田泽湖线──沿线的车站之一，但在实务上，在此路段中以在来线路轨升级而成的迷你新干线路线──秋田新干线──与田泽湖线实际上是使用同一条路线的两个系统，而这两个系统的列车皆会于雫石停车，因此是沿线的转车站之一。另外，由于共用路线的缘故，在雫石站区内新干线与在来线月台区并没有完全隔开，而是共用相同的检票口。为最少新干线定期班次的新干线车站，并且是每日最迟有第一班新干线的新干线车站。
雫石车站曾在2002年时，入选东北车站百选（东北の駅百选）名单之列。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站，设有跨站式站房。秋田新干线小町号基本上停靠1号月台。若有小町号列车交会，下行列车则停靠2号月台。田泽湖线普通列车主要于2、3号月台开出，也有1号月台开出的列车。折返列车使用3号月台开出。
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