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林肯隧道（Lincoln Tunnel）是一条位于美国的隧道，跨越哈德逊河底以连接纽泽西州Weehawken, New Jersey与纽约市曼哈顿中城。林肯隧道是由Ole Singstad所设计，经费来自罗斯福新政计划的一部分。第一条隧道是在1934年动工，并在1937年12月开放通车，建设成本为美金七千五百万元。通车当时的费率为每辆小客车收费$0.50元，而第一个通过林肯隧道的人是一位来自曼哈顿的销售业务员，名叫欧麦罗·C·卡谭（Omeron C. Catan），为了第一个通过林肯隧道，他在隧道前排队等待了三十小时。

最初的设计为两管的设计，虽然第二管隧道的工程在1938年暂止，但是旋即在1941年重新复工，然而在兴建时常因为原料短缺所以隧道工程延后了两年才完工，第二管隧道的最后总建价为美金八千万元。在1945年2月1日通车的那一天，欧麦罗的兄弟麦克·卡谭（Michael Catan）被选为第一个带领众人走过隧道的人。

纽新港务局随后提出兴建第三管隧道的计划，但是纽约市政府基于希望纽新港务局可以分担为了因应隧道开通所带来的额外车流量对市区道路的维护费用，所以对此计划起初采反对的态度。不过随后双方达成妥协，而第三管隧道也在1957年5月完工。

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根据《天主教百科全书》，如果Giambattisti Orsini投票支持波吉亚出任教宗，他就会以全票当选。

驻米兰的威尼斯大使跟身处费拉拉的同事说：「教宗一职已经透过提供1000名流氓及妓女和买卖圣职而出售。这是一种可耻和可恶的买卖行为」。他同时估计西班牙和法国在新教宗当选后不再服从教宗。选举秘密会议完结后，在罗马里经常听到的一句隽语就是：「亚历山大出卖了教宗职位、祭台和基督——他有权为了自己而将他们买回」。

阿斯卡尼奥·斯福尔扎据说在枢机团8月10日进行第3轮投票后相信自己当选教宗的抱负已经无法实现，于是他开始考虑是否接受波吉亚的建议。如果他接受波吉亚的建议而波吉亚当选教宗的话，斯福尔扎将会出任罗马天主教会副秘书长。他同时会获得Palace of the Borgias、一座位于内皮的城堡、雷劳教区主教一职（每年薪酬1万达克特）及其他圣职俸禄。当波吉亚和斯福尔扎达成上述协议后，波吉亚随即派遣4只携带着大量银子的骡子（有些资料认为骡子携带的是黄金）前往斯福尔扎的官邸。斯福尔扎亦被指有收取这些银子（或黄金）。其他枢机因为买卖圣职而会在波吉亚成为教宗后得到其他报酬，Giambattista Orsini获得蒙蒂塞利和索里亚诺两个有设防的城市、驻安科纳大使的职务和出任卡塔赫纳教区主教（年收入5000达克特）一职；若望·科隆纳则出任苏比亚科修道院院长和获得围绕修道院的村庄（年收入3000达克特）；Giovanni Battista Savelli获得名为奇维塔卡斯泰拉纳的市镇和马略卡教区主教一职；Antoniotto Pallavicini出任潘普洛纳教区主教；Giovanni Michiel则获得波多罗马城郊教区主教一职。Raffaele Riario获得在西班牙工作的圣职（年薪4000达克特）和获得一幢原本位于纳沃纳广场并由斯福尔扎拥有的屋子，这幢屋子将会交还给韦亚列奥伯爵的孩子。Federico di Sanseverino所得的补偿包括波吉亚位于米兰的屋子。Giovanni Giacomo Sclafenati和Domenico della Rovere两位枢机则得到担任修道院院长的机会，他们亦可能出任有薪圣职。拉迪奇诺·德拉·波塔和若望·孔蒂则追随他们最初支持出任教宗的斯福尔扎。

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廖亨禄（5月7日），福建永定人。中国人民解放军军事将领。

早年参加中国工农红军，参加长征，担任八路军115师政治部保卫部科长、第686团锄奸股股长、独立旅保卫科科长、鲁西军区政治部保卫部部长，第3旅9团政委，湖西军分区政治部主任、副政委。第二次国共内战时期，任华北军区独立第2旅政委。1950年，任平原军区政治部代主任。1951年5月，任中国人民赴朝慰问团第2分团副团长，后遭美军空袭受重伤，5月7日去世。