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巴孛，巴比教的创立者，将巴哈伊历规定为每年19个月，每月19天。 每个月都以上帝的一个属性命名，同样，每月中的每一天也以上帝的一个属性命名。 第一个月和第一天被称作“巴哈”(Bahá)，阿拉伯语意为荣耀，故巴哈伊历的第一天为巴哈月巴哈日（荣月荣日）。这一天被巴孛称作“上帝之日”，意味着上帝将昭示天下者，这是一个在巴孛著作中预言的弥赛亚人物。 这个月其余的18天意味着18个新生字母，即巴孛的门徒，意味着庆祝将持续19天。
巴哈欧拉，巴哈伊信仰的创立者，称自己为巴孛所预言的弥赛亚人物，采用了巴孛的历法，和诺露兹节这个圣日。 处于巴哈伊十九天的斋月以后，他解释说，诺露兹节的含义是上帝的至大圣名, 是为那些守斋的人定下的节日。
巴孛和巴哈欧拉的著作，以及巴哈伊历法都说明了每个宗教的天启周期中“时间的更新“是象征性的说法，而新年则把这个精神（灵性）上的比喻变得具体。阿博都巴哈，巴哈欧拉的儿子和继承人，解释了诺露兹节的意义，它是春天的开始，带来新的生命。他解释说，春分是上帝的显示者的象征，包括了耶稣、穆罕默德，巴孛和巴哈欧拉等，他们带来的启示是灵性上的春天，而诺露兹节即是用来纪念此的。
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约阿希姆二世（Joachim II.，1月3日），勃兰登堡选帝侯，1535年至1571年在位。
1524年，约阿希姆和萨克森的玛格达琳结婚，两人共有2子1女：
* 约翰·格奥尔格（1525年—1598年），勃兰登堡选帝侯
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VM型柴油机车（Тепловоз ВМ）是苏联铁路的第一代实验性柴油机车车型之一，由科洛姆纳机车厂于1934年研制成功，仅试制一台并未投入批量生产。该型机车是根据交通人民委员部及国家政治保卫总局的指示，在Ээл型柴油机车的基础上研制而成，也是苏联第一种双节式重联的柴油机车，以当时的苏联人民委员会主席维亚切斯拉夫·莫洛托夫命名。
VM型柴油机车是双节式重联柴油机车，每组机车由两节结构相同而又独立的七轴机车通过联结装置连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，每节机车均设有单端司机室，司机可以在任一司机室内同时操纵两节机车，而当需要时两节机车亦能够独立运行。机车采用底架承载结构的棚式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。VM型柴油机车的走行部轴式与蒸汽机车类似，每节机车由前到后分别设有一个二轴导轮转向架、四对动轮和一对从轮。
每节机车装用一台六气缸的42-БМК-6型四冲程柴油机，气缸直径为450毫米，活塞行程为420毫米，额定功率为1050马力，额定转速为每分钟400转，柴油机采用压缩空气启动。传动系统采用直—直流电传动，主要由牵引发电机和牵引电动机组成，柴油机曲轴通过半刚性联轴节传递功率给直流牵引发电机，然后供给四台直流牵引电动机，机车运行时牵引发电机输出电压根据柴油机转速而自动改变。VM型柴油机车采用ГПТ-800/450型牵引发电机，额定功率为796千瓦，由励磁机以串级方式提供励磁电流。牵引电动机为ДПТ-140型直流电动机，额定功率为140千瓦，连接方式为并联电路，采用抱轴式半悬挂、双侧斜齿轮传动。
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