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1993年，城堡再次扩建，新增了一座包含游泳池，健身中心和室外露台的翼楼。1993年6月14日，加拿大邮政发行了芳堤娜城堡主题邮票，由科斯塔-塞塞卡斯基于海瑟-普莱斯的插画基础上设计，这枚面值0.43加元的邮票上面画着城堡建筑，由阿斯顿-波特公司印刷。

2001年，酒店以1.85亿加元的价格被卖给了雷格斯-瑞特房地产投资公司，后者部分属于费尔蒙酒店集团。随后酒店于2001年重新命名为费尔蒙-芳堤娜酒店。费尔蒙酒店集团原名加拿大太平洋酒店集团，在收购了一家美国公司费尔蒙后沿用了其名字。

2011年，酒店被出售给艾凡赫-剑桥房地产公司，收购后不久，艾凡赫-剑桥公司即宣布投资900万加元对酒店进行砖石工程翻新，同时替换城堡顶部的铜质屋顶，公司同时也宣布了另外6600万加元投资用于酒店整体的改善和翻修。在屋顶替换工程期间，一张巨大的打印的屋顶图像被盖在脚手架外以达到掩人耳目的目的。大范围的翻修包括扩建会议室，改造大堂和餐厅，以及重建60%的客房，当前芳堤娜城堡始终保持着构成魁北克市天际线的建筑当中独树一帜的地位，屹立在魁北克岬角之上，居高临下俯视着圣劳伦斯河。

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* 福冈县(10)、佐贺县(0)、长崎县(3)、熊本县(2)、宫崎县(2)、鹿儿岛县(2)、大分县(1)

* 美国圣公会 (The Episcopal Church in the United States of America) 的威廉姆斯主教到达日本，在东京、横滨以及福冈传教。

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2009年3月24日至4月9日，根据铁道部的安排，HXN5型0001号进口机车和0003号国产化机车在郑州铁路局管内的京广铁路郑州至安阳、太焦铁路新乡至晋城北间进行机车型式试验，对机车运行的安全性、舒适性和走行部主要部件的动应力与疲劳寿命进行评估。2009年5月7日，HXN5型机车通过中国铁道部的最终验收。2009年6月22日至7月31日，0003号机车赴新疆吐鲁番盆地鄯善地区进行机车夏季性能试验，试验内容主要包括起动加速试验、隧道试验、冷却性能试验以及机车功率试验。2009年8月，完成高温试验的0003号机车返回戚墅堰厂内进行整备后，前往铁科院进行后续的机车称重、最大起动牵引力等整车型式试验。

2009年5月初，HXN5型机车开始批量配属哈尔滨铁路局哈尔滨机务段；至2010年7月初，首批300台机车已经全部交付完毕，机车主要由齐齐哈尔机务段、哈尔滨机务段、牡丹江机务段、佳木斯机务段支配运用，担当滨洲铁路、滨绥铁路、绥佳铁路等线的货物列车牵引任务。HXN5型机车投入运用初期故障率较高，主要故障包括微机控制系统通讯中断、空气压缩机故障、总风缸管路冻结、牵引电动机通风机控制器故障、智能显示器故障、轮轮缘磨耗过快等问题。2019年3月12日，齐齐哈尔机务段满洲里运用车间出国班组由东风4B型内燃机车换型为HXN5型内燃机车，担当中俄边境满洲里至后贝加尔斯克间客货列车牵引任务。

2010年12月，HXN5型机车开始配属乌鲁木齐铁路局库尔勒机务段，投入到南疆铁路吐鲁番至鱼儿沟、库尔勒区段运用，货物列车牵引重量由以往的2200吨提高到2800吨。2011年1月12日，南车戚墅堰机车有限公司与中国铁道部签订第二笔300台HXN5型机车的购销合同，总值53.15亿元人民币。2011年9月起，沈阳铁路局吉林机务段开始换装HXN5型机车，由吉林机务段和梅河口机务段支配运用，投入沈吉铁路、四梅铁路、梅集铁路等线运用。2011年10月，北京铁路局怀柔北机务段也开始配属HXN5型机车，由丰台机务段支配运用，担当京原铁路丰台西至原平间的货物列车牵引任务，与太原铁路局太原机务段灵丘运用车间实行跨局轮乘。2012年9月，西安铁路局新丰镇机务段开始配属HXN5型机车共60台，投入侯西铁路运用，担当新丰镇、蒲城至韩城间的货物列车牵引任务。而由2017年10月起，吉林机务段的本型机车，亦开始牵引长春至德国的中欧班列。

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