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* 宝文国（洋名Dino，鹤天赐饰）－家里最年轻的儿子。他刚刚毕业，就要去服兵役。
* 刘亚妹（洪慧芳饰）－一个军部文员，她在宝鹏举的妻子去世以后帮他养大四哥孩子。四个孩子都当她是妈妈，不过，鹏举觉得她只是一个普通朋友。
* 欧阳佩佩（陈靓瑄饰）－一名在军队砲兵学校任教的军人。为人硬朗，但是非常细心。
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埃弗吕西宫（Palais Ephrussi）是维也纳的一座历史建筑，原业主为埃弗吕西家族，由奥地利国会大厦的建筑师特奥费尔·翰森设计。它位于戒指路上，沃蒂夫教堂对面。
与维也纳传统的巴洛克贵族宫殿不同，埃弗吕西宫建于19世纪末，高五层，采用了当时流行的新文艺复兴风格。
1938年德奥合并后 奥地利与纳粹德国合并，该建筑的主人埃弗吕西父子被盖世太保逮捕，威胁要送进达豪集中营。78岁的维克托·埃弗吕西签字放弃对建筑及所有内部艺术品和珍稀古版书的所有权后获释。家族成员被关押在两个房间，在同意放弃剩余的财产，包括埃弗吕西银行后，才获准离开奥地利。
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1922年（大正11年），日本铁道省决定对东海道本线实施电气化改造。由于当时日本并没有制造干线电力机车的经验，因此决定采用首先从国外引进的办法，向美国的鲍尔温机车厂和西屋电气公司订购了两台1000型电力机车，后来改称为ED10型电力机车。1926年（大正15年），日本再次向鲍尔温机车厂和西屋电气公司订购六台干线客运用电力机车，当时定型为6010型电力机车（6010～6015）。1928年（昭和3年）10月，根据铁道省的车辆形式称号规程修订，该型机车改称为ED53型电力机车（ED53 1～ED53 6）。
ED53型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当旅客列车的牵引任务。1937年（昭和12年），仙山线作并至山寺区间全线开通运营，其中全长5,361米的仙山隧道是该线最困难的区段，最大限制坡度达到33‰，平均曲线半径为200〜300米。由于ED53型电力机车的轴重较轻，因此铁道部门决定将ED53-3～ED53-6号机车转往仙山线运用。为适应该区段气候寒冷、坡度大的特点，由大宫工场对这四台机车进行了改造，包括加大牵引齿轮传动比、增加电阻器容量、提高各种装置的耐寒耐雪性能等，经过改造的机车改称为ED19型电力机车（ED19 1～ED19 4）。
ED19型电力机车完成改造后改配属作并机关区。1940年（昭和15年），ED53-1～ED53-2号机车改配属甲府机关区，并于1941年（昭和16年）由滨松工场改造为ED19型电力机车（ED19 5～ED19 6），在身延线上投入运用。二战结束之后，日本国铁对ED19型电力机车的外观和设备布置作了进一步改良，采用了国铁标准型的沙箱、百叶窗和受电弓等。原本在仙山线运用的四台ED19型机车在战后不久转配属西国立机关分区，用于牵引南武线的货物列车。
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