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文森佐·斯卡莫齐（Vincenzo Scamozzi 8月7日）是一位意大利建筑师，16世纪活跃于维琴察和威尼斯共和国。他的《普遍建筑理念》（L'idea dell'architettura universale，1615年）是意大利文艺复兴末期最有影响力的建筑著作之一。
他出生于维琴察，父亲是一名建筑承包商，也是文森佐的启蒙老师，教他学习过一些塞巴斯蒂亚诺·塞利奥的理念。他在1579–1580年间待在罗马，随后在1581年前往威尼斯，1600年又前往法国研究建筑。在安德烈亚·帕拉弟奥去世后，他继续完成了很多他留下的工作，如奥林匹克剧院。
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金台站是武汉轨道交通阳逻线的一座车站，位于武汉市新洲区。
本站是阳逻线东端的起始站，位于汉新公路和规划施岗大道交叉十字路口西北象限地块内，靠近金台镇。车站主体总长145.2m，宽20.8m，本站主体为地面三层岛式高架车站，其中地面一层为设备管理用房，二层为站厅层，三层为站台层，主体结构采用建、桥合一的结构型式。车站主体南侧布置有出入口平台及3个天桥，通过天桥连接主体的站厅与汉新公路，车站总建筑面积为9457平米。
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江汉桥又称“江汉一桥”，位于中国湖北省武汉市，是汉水上继铁路桥后的第二座桥梁，北至汉口汉正街，南接汉阳古琴台。该桥是一座钢桁架拱桥，八墩七孔，全长322.37米，双向六车道，两侧设慢车道辅桥。于1954年动工建造，1956年1月正式通车。该桥是武汉内环线上的过汉江通道，与长江大桥、二桥及其它道路共同串起了武汉内环线。
江汉一桥在建成时设有双向四车道，及两侧人行道。在其建成约30年后的20世纪80年代，由于车流量猛增（1984年高峰期每小时达2400辆），桥梁受损出现裂缝等原因，决定对桥面拓宽，对桥墩、台进行改造，其中包括在其上游、下游各建一座慢车道辅桥，与其合为一体，以提高通行能力。拓宽工程持续16个月，开始于1986年12月28日，完成于1988年4月底。
至此，市民可以骑自行车由慢车道辅桥过汉江，而不必下车推行。
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