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多氏异孔石鲈身体较扁且高，体长约为体高2.0-2.3倍。嘴小但唇较厚。背鳍有11-12根棘刺和13-16根软条；腹鳍小于头部，亦不延申至臀鳍处。该鱼体侧线由45-52片鳞片组成，且体侧线上方的鳞片与之平行。
多氏异孔石鲈全身大部为银白色，有五条竖直的黑色条纹，背部为棕色，有暗色的鱼鳍，平均体长35厘米，最长可达45厘米。
多氏异孔石鲈为底栖鱼类，主要栖息于大陆架的岩质海床上。
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巴基铃木公司（Pak Suzuki Motor Company Limited）乃是日本铃木公司于1983年在巴基斯坦信德省喀拉蚩建立的汽车制造组装工厂，亦是巴基斯坦最大的汽车组装厂。
早在1975年，铃木公司便进军巴基斯坦，与新时代汽车公司（Naya Daur Motors，喀喇昆仑汽车〔Karakoram Motors （Pvt） Ltd.〕之前身）合作生产四轮驱动车款铃木Jimny；1978年更委由阿瓦米汽车（Awami Autos Ltd.）组装800c.c.皮卡货车铃木Carry。1982年9月巴基斯坦政府出面与铃木合资成立「巴基铃木公司」，起初后者持股仅有12.5%，但目前已增至73.09%，成为其子公司。
1982年9月推出第一辆汽车产品铃木FX 800（原型车是第五代Fronte），1985年该公司股票上市，同时社长铃木修获得巴基斯坦当局颁赠席塔拉伊巴基斯坦勋章。1992年马格拉工厂落成启用，1997年出口皮卡货车铃木Ravi（原型车为第八代铃木Carry）至尼泊尔、孟加拉等国家。2001年发表铃木Mehran（原型车为第二代Alto）、Bolen（原型车为第八代Carry）、Ravi等车种的CNG版本，这是巴基斯坦第一款CNG车。从2005年到2007年间，该公司陆续扩充产能，年产量自8万辆扩大成15万辆。2007年将铃木机车巴基斯坦分公司（Suzuki Motorcycle Pakistan Limited）并入该公司，同年CNG车之总销售量已达25万辆；3年后达到2倍。2013年该公司开始经营引擎机油业务，2014年则开始销售船舶用发动机。
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西藏省道是指在西藏自治区境内的由西藏自治区交通运输厅编制编号的道路，省道的命名规则与国道一致；随着《国家公路网规划（2013-2030年）》的出台，西藏的省道编号也进行了变动。
西藏自治区普通省道的命名与编号规则，与国道规则基本一致。全称由道路起讫点和连字符组成，简称取起讫点首个汉字，比如“丁青木塔—日土斯潘古尔线”简称“木斯线”。编号以字母S和三位阿拉伯数字组成，例如木斯线“S301”，S表示省道；紧随其后的第一位数字用1、2、3、5分别表示省会放射线、北南纵线、东西横线和联络线；末两位数字为顺序号。
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