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1957年6月2日，蓝宝石号成为首批被纳入全欧快车（TEE）类别的列车之一，车次使用TEE74（东行）/75（西行）次。VT08.5型柴联车随即在同年7月15日被替换为专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车。同时，列车可在科隆火车总站与另一班全欧快车莱茵-美因号实现中转，从而从而提供由布鲁塞尔经莱茵河谷至法兰克福的全欧快车接驳服务。
一年后，由于多特蒙德所在的鲁尔区内已有巴黎-鲁尔号及帕西法尔号两班全欧快车提供鲁尔区经比利时南部至巴黎的服务，为了避免重复运营，蓝宝石号在德国境内的始发及终到站遂由多特蒙德改至法兰克福，同时列车在法兰克福－科隆区间会与北行的莱茵-美因号连挂运行，而两班列车在南行方向则各自运行。
随着蓝宝石号在1959年5月31日的运行图调整中改为经由莱茵河右岸的线路运行，并在威斯巴登经停及换向，列车与莱茵-美因号的连挂运行被终止。1966年，由于蓝宝石号在奥斯滕德－布鲁塞尔区间的上座率不景气，其比利时境内的始发及终到站又改至布鲁塞尔，因此列车的线路亦变为布鲁塞尔－法兰克福间运行。1971年夏天，西欧各国对列车车次进行了统一全面调整，由布鲁塞尔东行的列车使用奇数车次，由法兰克福西行则使用偶数车次，因此蓝宝石号获得了编号为TEE21/20次的车次。
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《西藏，系在皮绳扣上的魂》（简称《系在皮绳扣上的魂》）是中国藏族小说家扎西达娃的短篇小说作品。1985年，《系在皮绳扣上的魂》发表，之后被翻译成英文出版。
1980年代的中国西藏自治区南部，扎妥寺的第23位转世活佛“桑杰达普”已经98岁，他圆寂后将不会有转世继位，这显示出藏传佛教在现代文明中慢慢淡化。小汽车、拖拉机、太阳能发电站、电子表、扩音器和露天影院等现代文明此时陆续进入各地的村庄，人们开始享受现代文明带来的乐趣。活佛圆寂之前讲自己见过来自康巴地区的两个年轻人，“塔贝”和“琼”，她们正前往莲花生掌纹地，寻求心灵救赎。
《西藏，系在皮绳扣上的魂》深受拉美文学大家加夫列尔·加西亚·马尔克斯和豪尔赫·路易斯·博尔赫斯的“魔幻现实主义”的影响。
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军功路为台湾台中市的重要道路之一。全线皆位于北屯区境内，呈南北向，共分两段。北衔接潭子区丰兴路一段与潭兴路一段165巷，南讫于太原路衔接太平区树德路。全线配置双向四车道。原属乡道中89线的其中一段（中市89线），今已解编。
军功路亦是三条连接台中-丰原城际道路中的一条〈另二条为崇德路、北屯路〉。
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