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省道台78线即「东西向快速公路－台西古坑线」，是云林县境内的东西向快速公路，其东侧端点（古坑端）位于本地区西北部的国道3号古坑系统交流道。由此向西北西出境后可前往斗南、虎尾南部、土库、元长北部、东势、台西等地。
县道149甲线是斗六至太和的道路，大致先以西北微北—东南微南走向由本地区北部边界西侧入境后，经国道3号古坑交流道北侧匝道路口后，至荷苞厝聚落转东再转东南蜿蜓而行，其后转东南东再转东北，经早寮聚落后转东再转东南东出境；再以西北—东南走向由本地区东南部北侧边界入境，转东北经三个发夹弯后转南南西再转东南蜿蜒而行，至县道158甲线路口续行与其共线，其后转南蜿蜒而行，经两个发夹弯转南南西再转东南东，绕大弯转南再经一发夹弯转北再转东北，于本地区东南部东侧边界的叉路口转东独行出境。由该道路西段西端向西北微北可前往溪边厝、菜公与林子头交界地带、林子头并止于省道台3线路口；由东段东端向东转东北东蜿蜒而行可前往桶头西南部、樟湖、草岭、柯子林地区的太和并止于县道169号路口；但樟湖境内部分路段目前无法通行，必须于桶头地区改道县道149号、县道149乙线并于樟湖东部接回原线。
县道158甲线是台西乡仑子顶至竹山镇桶头的道路，大致以西北—东南走向由本地区东南部的西侧边界入境后蜿蜒而行，经山峰（枋寮埔）聚落后转东北蜿蜒而行，至县道149甲线路口转东南与其共线，其后转南蜿蜒而行，经两个发夹弯转南南西再转东南东，绕大弯转南再经一发夹弯转北再转东北，于本地区东南部东侧边界的叉路口续向东北独行出境。由该道路向西北可前往古坑市区、斗南、土库、褒忠、东势北部、台西等地；向东北可前往桶头中部偏北并止于县道149号路口。
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第502重战车营于1942年9月16日首次将虎I战车投入位于拉多加湖南方的战斗。在越过堤道后，一辆虎I战车陷入泥泞中，但由于猛烈的敌方火力，第502营的成员在经过多次尝试后仍无法回收该战车；11月25日该辆虎I战车遭乘员自行摧毁以免遭敌军俘虏。9月25日时，更多的虎I战车及三号战车抵达，并随及被用于完全装备第一连。1943年2月，第502营又获得了更多用于补充战损的虎I战车。
1943年1月14日，苏联军队在伊斯卡拉行动中成功地于列宁格勒附近瘫痪并俘获一辆虎I战车。数日后又有另一辆虎I战车被俘。这两辆虎式坦克皆被送往库宾卡装甲测试场；苏联人在那里彻底检视并分析了虎I战车，随后发展出了反制该战车的策略，而这时虎I战车仅在战场上出现四个月而已。
1943年4月1日，第502重战车营内成立了第二及第三连。1943年5月中旬至下旬间，又有31辆虎I战车被运抵该单位；至此，第502营已处于完全武装的状态。1943年6月，由于德军重战车营编制上的变革，第一连完全舍弃了三号战车，并完全以虎I战车作为其武装。
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