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顺治二年（1645年），京师米贵，金之俊疏言：「大兵直取江南，应令漕督及巡漕御史赴任。金陵底定，举行漕政。」促使清廷迅速重开漕运。同年，调任吏部侍郎。顺治三年（1646年），疏请酌定进士铨选制度。顺治五年（1648年），擢工部尚书。次年乞假归，加太子太保。顺治七年还朝。八年，调兵部尚书，加少保兼太子太保。顺治十年（1653年），调左都御史。不久，迁吏部尚书，授国史院大学士。董鄂氏死，写有《孝献皇后行状》。

顺治十五年（1658年），改中和殿大学士，兼吏部尚书。顺治十六年，朝廷下诏，为明崇祯帝立碑，命金之俊撰文。不久加太保兼太子太师，复乞假归。顺治十七年（1660年）加太傅。十八年（1661年），改秘书院大学士。

康熙元年（1662年），金之俊告老还乡。归田后，屡受当地的土豪劣绅施商余（高阳《清朝的皇帝》作施商雨）设计陷害，施商余散布「匿名帖」攻击之俊，语多不堪，朝廷检验以后，除去金之俊太傅衔，金之俊衔恨而患有膈症卧病，康熙九年（1670年）卒，谥文通。

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国立中央科学馆磁悬浮列车是位于韩国大田广域市儒城区的国立中央科学馆和EXPO科学公园之间的磁悬浮列车系统，路线全长995米。

为应对1993年世界博览会在大田广域市的召开，在国立中央科学馆和EXPO科学公园之间开通了磁悬浮列车。在运营初期采取免费乘坐的方式，直至2011年12月1日因国立中央科学馆的门票价格发生变化后，改为付费搭乘（成人1000韩圆，儿童500韩圆），因此成为了韩国第一条商业运行的磁悬浮路线。

目前，该路线有经世博园的EXPO科学公园延长至植物园的计划。目前正在施工中，实际运行路线里程暂时缩短至450米，而EXPO站亦已关闭。

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IRD公司（株式会社アイアールディー）乃日本一家竞速赛车企划设计、制造公司，总部位于静冈县磐田市。旧名为「铃木运动公司（株式会社スズキスポーツ）」，乃隶属铃木公司麾下，专门负责动力运动相关事务。

1986年5月1日田嶋伸博自己出资于东京都调布市创立，创业初期制造、贩售铃木Cultus专用的竞技零件部品。虽然直到2007年铃木公司才出资纳入旗下，购入35.06%股权，不过实际上该公司以铃木厂队之身分长年参与竞速赛事。2002年以「铃木Ignis Super 1600」投入世界青年拉力锦标赛（简称JWRC）的赛事，2006年以降更参加世界拉力锦标赛（简称WRC）。此外，以「铃木SX4 WRC」参与WRC的铃木世界拉力车队亦为该公司其中之一的团队。

可惜的是，受到金融海啸的冲击，2008年12月该公司宣布退出2009年度WRC赛事；而且铃木公司也将铃木运动公司的持股出售。2011年12月1日该公司将公司名称改为「IRD公司」。

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