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上述岩石抗蚀力薄弱。然而在东平洲西岸的龙落水，露出一层燧石质粉砂岩。由于该层燧石质粉砂岩含二氧化矽晶体，胶结力强，令该粉砂岩层非常坚硬，更能抵御风化和侵蚀。

根据平洲岛上露头显示，岩层在岛的南部呈东-西走向，向北方倾斜；在岛的北部则呈东北-西南走向，向东南方倾斜。全岛岩层倾角11-21度。平洲组平行整合于「赤洲组」粗碎屑沉积岩层之上。

平洲组在始新世半干旱的气侯条件下，在湖泊中的静水环境下沉积而成。在丰水季节时，幼细的粉砂在湖中沉积成一个纹层；旱季时湖水蒸发盐度上升，矿物盐结晶，又沉殿出另一个纹层。旱季雨季互换形成了薄层韵律状层埋。湖盆沉积环境相信亦导致平洲岛南部与北部岩层倾斜方向近乎相反。

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岛上植物主要以乌冈栎及日本石竹为主，在西侧岩壁旁还有桧柏生长，此处的桧柏聚落也被德岛县政府列为天然纪念物指定文化财产。

由于鸣门海峡中的鸣门漩涡就位于此岛的周边，加上此岛周边有暗礁，常有船只在此遭遇船难

，1795年的「鸣门边集」中也曾提过此状况，因而此岛成为有名的船难发生地点。1983年4月，岛上设置了鸣门飞岛灯塔。

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2008年6月4日，陕西省交通建设集团发布《壶口至雷家角高速公路路基桥隧工程施工、施工监理招标资格预审公告》，共划分为施工标段27个、监理标段8个。9月17日，确定并公布了各标段的中标单位。12月3日，补充发布了苇子湾至甘草段路基桥隧工程施工、监理招标资格预审公告，增加施工标段3个、监理标段1个。2009年3月23日，确定并公布了各中标单位。

2009年，国家发改委以《关于青岛至兰州国家高速公路陕西段项目可行性研究报告的批复》（发改基础〔2009〕1320号）批复；7月6日，中华人民共和国交通运输部以交公路发〔2009〕586号文批复了壶口至雷家角高速公路的初步设计，批复设计总概算为138.87亿元人民币。

2010年11月4日，陕西省人民政府以陕政函〔2010〕184号文件批复同意壶口至雷家角高速公路收取车辆通行费。11月10日，壶口至雷家角高速公路全线建成通车。2012年12月16日，项目水土保持设施通过竣工验收。2014年4月13日，项目通过陕西省交通运输厅组织的竣工验收。

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