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W线只在平日营运，深夜时不营运，来往阿斯托利亚的阿斯托利亚-迪特马斯林荫路与曼哈顿下城的白厅街-南码头，停靠全线所有车站，繁忙时段有限度服务以格雷夫森德的86街，在布鲁克林停靠所有车站。

2001年7月22日加入，W线任何时候都营运，在布鲁克林的BMT西城线和BMT第四大道线前往康尼岛-斯提威尔大道。此线在2004年截成现时的营运模式，直至2010年6月25日直至大都会运输署财政危机而取消。2016年5月23日，MTA宣布在2016年11月7日恢复此线，使用原初的标志和走线，以弥补第二大道线通车后的营运模式。

线于2001年6月22日开始营运，行驶B线因曼哈顿桥关闭重建而停驶的区域。尖峰与中午时段往返皇后区迪特马士大道-阿斯托利亚车站与科尼岛-斯提威尔大道车站之间，于皇后区行驶尖峰快车、曼哈顿34街-赫拉德广场车站与布鲁克林36街车站之间行快车，其他路线行慢车；平日夜晚曼哈顿36街车站以北行快车、以南行慢车；周末时自太平洋街车站发车，行车模式与平日夜晚同；凌晨行驶接驳服务往返36街与科尼岛-斯提威尔大道车站之间。

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* 第一起大海啸发生的证据来自于发现本海湾的法国探险家Jean Francois de Galaup（他在月球上有一座以自己命名的环形山）1786年的日志。记录中提及海湾沿岸的所有树木、植被的丧失以及森林界线的切断。

* 根据后期照片记录整理，在1854年和1916年「发生过至少一次，并有很大机会是两次的大海啸」。

* 在1936年又曾发生过一次高达150公尺的大海啸。那一次大海啸摧毁了此前所有大海啸遗留的证据。

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黑森足球协会联赛（Fußball-Verbandsliga Hessen，在2008年以前称为黑森州级联赛）是黑森足球协会辖下的第二级足球赛事，并自2008-09赛季起成为德国足球联赛系统的第六级赛事。它由北部、中部和南部三个赛区组成。

黑森协会联赛成立于1965年，作为黑森足球协会层面的第二级联赛和德国足球联赛系统的第四级赛事，它是以Gruppenliga的名义取代了当时的业余乙级联赛（2. Amateurliga）成为黑森业余甲级联赛的下级供给联赛。群组联赛的三个赛区冠军可以直接升入业余甲级联赛，三个赛区亚军则需要与业余甲级联赛的第15名球队参加附加赛以争夺另一个升级名额。

黑森群组联赛于1978年更名为黑森州级联赛。随着1994年重新恢复地区联赛，州级联赛只能降为联赛系统的第五级。在黑森足球协会于2008年2月23日召开的特别大会中，正式决定将州级联赛更名为协会联赛。由于同年还引入了德丙联赛，使得协会联赛进一步沦落至德国第六级联赛，但在黑森州仍是仅次于黑森联赛的第二级联赛。

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