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2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，K183/184次列车于关林至新乡段改经焦柳、新月线运行。
2011年1月11日，K183/184次列车于关林至新乡段改经陇海、京广线运行。
2016年5月15日，K183/184次列车改为北京站始发终到。
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第二个设计涉及一个键盘，类似于该时期的风琴。肯佩伦在其中配备了一组键，每个字母一个。声音是由普通的波纹管产生的，这些波纹管通过各种管道输送空气，并用适当的形状和障碍物来发出该字母的声音。通过实验，他发现簧片的共振长度对于创建某些元音和摩擦音的高频部分来说并不重要。为了保证字母间的一致性，他将它们全部调谐为同一音高。尽管并不是所有的字母都印证了这一点，但肯佩伦已经拥有发出大部分元音和部分辅音所需的技术，包括爆破音"p"和鼻音"m"，从而可以开始说出音节和较短的单词。然而，这马上导致了他第二个方案的主要缺陷：多簧片让一次发出多个字母的声音成为可能。在形成音节和单词的过程中，声音“叠加”（现在称为协同发音
）使其相对于人声显得奇怪，违背了实验的目的。 肯佩伦说：“为了继续我的实验，首先，我应该对我要模仿的事物有充分的了解。在我进行实验时，我必须正式学习语言学，不断地取法自然。这样我的说话机器和我的语言学理论会有同等的进步，二者可以相互指导。采用现有的方案，可能发出单独的字母，但不可能结合起来形成音节。有必要遵循自然，只有一个声门和一个嘴，所有声音都通过它们发出，并融合为一。”
因此，肯佩伦开始进行他的第三个，也是最后一个方案，这个方案在许多方面“尽可能接近”声道的生理结构。
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