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李渡长江大桥是重庆市涪陵区的一座跨越长江上的公路桥梁，北接涪陵李渡新区的江南大道，南岸采用隧道与南岸滨江路及涪陵迎宾大道相接进入城区道路网，并将与涪陵火车站相接。 大桥全长822m，主跨398m，于2004年1月30日开工建设，2007年10月28日建成通车。大桥由中交四航局以BOT模式承建。
大桥按城市桥梁标准设计，道路等级为城市主干道Ⅰ级，大桥全长822m，桥型为对称双塔双索面混凝土梁斜拉桥，主跨398m，边跨170mx2及84m引桥。主塔采用H形结构，北南主塔分别高173m、172.5m。桥面宽度22.5m，SMA沥青砼路面，双向四车道，设计行车速度50km/h。
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* 莱昂内尔·内森·德·罗斯柴尔德（1808年–1879年），内森·迈耶·罗斯柴尔德（1777年-1836年）的儿子。
* 莱昂内尔·沃尔特·罗斯柴尔德 （1868年–1937年），莱昂内尔·内森·德·罗斯柴尔德（1808年–1879年）的大儿子。
* 莱昂内尔·内森·德·罗斯柴尔德（1882年–1942年），利奥波德·德·罗斯柴尔德（1845年-1917年）的大儿子。
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2014年3月15日改点中，某些普通车于旅客人数较少的车站，改为通过的快速列车，旅客搭乘无须加价。2021年3月改点时，鹰巢－角馆区间每天下行一班、上行两班，阿仁合－角馆之间则有一个往返。
以专用车辆行驶于鹰巢至角馆之间的急行列车，命名来自于森吉山。各站皆停的普通列车运行时间大约需要2小时30分，急行森吉大约需时2小时。从1989年4月秋田内陆线全线通车时每天开行两往返，后来在2001年12月减为一往返，于2005年12月增加一班由阿仁合站发车的下行列车。
2011年，急行列车加价为每50公里160日圆，51公里以上320日圆。
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