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国际船舶与港口设施 保全 章程（英文：International Ship and Port Facility Security Code；缩写：ISPS）是1978年海上人命安全国际公约针对船舶、港口及港口国政府对于保全的一项修正案，于2004年开始生效。其规定港口国政府、船东、船上人员以及港口/设施人员察觉保全威胁及采取相对的预防措施，以防止保全事件影响从事国际贸易的船舶或港口设施。
为了因应2001年9月11日美国911恐怖攻击事件后，国际海事组织根据联合国安全理事会于2001年9月28日通过第1373(2001)号决议所产生的。IMO大会针对船港介面活动、港口设施、船对船活动以及缔约国政府确保实施前项活动之保全，新增及修订公约内容。其中修订了第V章及第XI-1章和新增第XI-2章及国际船舶与港口设施保全章程(ISPS Code)。
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正模标本编号为IMMNH-PV00731，出土于中国内蒙古自治区莫力达瓦达斡尔族自治旗鸽山地区早白垩世阿普第阶的龙江组，为近乎完整的单一个体骨骼，其中含有保存精美的关节连接头骨。另有部分无尾目骨骼与正模标本保存于同一石板上。
2022年王旭日等人发表了模式种王氏达斡尔龙。属名取自达斡尔族加上汉语拼音的「龙」；种名致敬内蒙古自然博物馆馆长王军有。
达斡尔龙是种中型驰龙科，身长约1.5公尺。标本的个体体型为天宇盗龙正模标本的85％、振元龙的93％。头骨长度为股骨长度的94％，前肢长度短于后肢长度的60％。
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最早有记载的气垫船设计由瑞典哲学家斯威登堡于1716年提出。他的设计是由人力把空气吹入气垫。当时并没有把实物造出，可能是大家都知道人力不可能产生足够的浮力。
1870年代中，英国工程师John Isaac Thornycroft爵士曾以地效的原理造过数个接近气垫的模型，并注册了一些专利，但是没有实际的应用。
芬兰工程师Toivo Kaario是Valtion lentokonetehdas飞机引擎车间的首席审查员，他在1931年开始设计气垫船只。他建造和测试了名为「Pintaliitäjä N:o 1」（意为「水面高速飞行者1号」）的水面飞行器，并得到它在芬兰的专利权18630号和26122号。卡里欧虽然被认为设计和制造了第一只气垫船，但他的发明并没有得到充足的资金以便进一步的发展。
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