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素贞环蛇（学名：Bungarus suzhenae）一种陆生剧毒蛇，隶属于眼镜蛇科环蛇属。

素贞环蛇头、背呈黑色，具有26～38条白色窄横纹，腹面呈白色。素贞环蛇与银环蛇（Bungarus multicinctus）形态相似，部分外部形态、牙齿特征等方面有明显区别。且被本种咬伤后局部疼痛明显并伴有伤口周围皮肤发黑，与被银环蛇咬伤局部无明显痛感、不红不肿等临床表现不同。

2015年，有学者在云南省盈江县进行野外调查时被“银环蛇”咬伤，因临床表现与银环蛇咬伤的状况不同，因此怀疑为不同物种。2021年中国学者确定其为一新物种，并以中国民间传说人物白素贞命名。素贞环蛇是首个中国学者命名的环蛇属物种。

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Epsilon级砲艇（日方称镇东型砲舰）是中国清朝海军于1878年向英国的阿姆斯特朗公司订购及建造的四艘Flat-iron gunboat。它的排水量440吨，一门25吨重的1前膛砲，前进的最高时速10节，后退9节。此类炮艇炮大船小，意图以不对称力量来对抗昂贵巨舰的优势，所以也称为「蚊子船」。

它的武装是口径11吋的前膛砲，该砲装药235磅，弹重536磅，砲口初速每秒m，Muzzle energy13,769吨47，在1,000码的距离能射穿17吋铁甲398。

四艘砲艇于1879年完工，分别名为Epsilon、Zeta、Etha和Theta。原为南洋水师订购的四艘镇字级炮舰，后李鸿章看中，而将北洋使用数年的龙骧、虎威、飞霆、策电4舰送往上海大修，然后划拨南洋使用。时任大清皇家海关总税务司驻伦敦办事处主任金登干请琅威理担任管带（舰长），1879年11月琅威理率领四艘炮艇到达天津，北洋大臣李鸿章等验收，分别命名为「镇北」、「镇南」、「镇东」和「镇西」，将其编入北洋舰队。

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2008年秋天，波罗的海航空与其长期竞争对手立陶宛航空（FlyLAL）之间的冲突进一步升级。9月30日，《波罗的海商报》引述拉脱维亚通讯社的消息称，波罗的海航空将退出立陶宛市场。事情的起因是濒临破产的立陶宛航空向维尔纽斯地区法院指控波罗的海航空与里加国际机场违反竞争法，并造成立陶宛航空4千万拉特的经济损失。法院裁决立陶宛航空胜诉，并将扣留波罗的海航空与里加国际机场相应价值的财产。报道称，拉脱维亚交通部长Ainārs Šlesers对立陶宛方面的做法感到愤怒，他在接受采访时说，立陶宛航空采取这样的方式来挽救自己的破产，而一旦立陶宛航空破产、波罗的海航空退出立陶宛市场，最终的受害者却是立陶宛居民。他还指出，波罗的海航空与里加国际机场在立陶宛并没有财产。Ainārs Šlesers强调，拉脱维亚从未对立陶宛驻拉企业做出任何不恰当的行为，立方的这项决定是不公平的。拉脱维亚外交部新闻发言人Ivars Lasis在接受电话采访时说，拉方对维尔纽斯地区法院的裁决表示关注，并向立陶宛驻拉使馆发出照会，要求立方给予解释。但第二天的报道称，波罗的海航空总裁Bertolt Flick否认了退出立陶宛市场的消息，但表明将重新评估在立陶宛的业务。他还在新闻发布会上指出，根据欧盟法律，一国无权查封分布在另一国的财产。10月2日的报道称，立陶宛航空总裁Gediminas Ziemelis声明维尔纽斯国际机场将取代里加国际机场成为波罗的海国家的航空枢纽，立陶宛航空不鼓励立陶宛公民使用里加国际机场。

2009年初，北欧航空将其持有的47.2%的波罗的海航空股份以1400万拉特的价格出售，买方为波罗的海航空管理层。但双方的商业合作仍将继续。同年11月1日起，波罗的海航空启用自己的常旅客计划BalticMiles，同时调整与eurobonus的合作关系。从当天起，波罗的海航空仅在斯德哥尔摩、奥斯陆、哥本哈根航线上与eurobonus继续合作。

波罗的海航空与以下航空公司实行代码共享：

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