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上海地铁10A01型电动列车（原AC13型）是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在10号线运营。
10A01型列车共246辆，共41组，由上海电气和南京浦镇车辆厂负责生产，2009年9月13日，首列列车抵达上海。在2010年开始使用，目前在10号线运营，编号为1001-1041。其中上海电气负责生产编号为双数的列车，南京浦镇车辆厂负责生产编号为单数的列车。列车客室车门为外置滑轨门，车身外涂装为淡紫色和白色。列车配属于吴中路停车场。
列车在2014年8月实现无人驾驶，驾驶室窗和两侧隔板（可拆卸）上均有可观看司机室和前方隧道的大幅玻璃。初期玻璃均被黑纸封上，无法观看。2022年，所有车辆的驾驶室旁板已被拆除，乘客可以直接在车头观景。
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道格拉斯B-18「大刀」式轰炸机（Douglas B-18 Bolo）是一款于1930年代中期由道格拉斯飞行器公司按DC-2为蓝本改良开发的轰炸机，整体性能并无出众之处，但她仍然取代了B-10轰炸机作为美军主要战术轰炸机运用。但有相当多数量的B-18在1941年12月遭炸毁，剩余的B-18在第二次世界大战期间服务于美国陆军航空军及加拿大皇家空军，用于海上战斗巡逻的轰炸机，并在1942年击沉过U型潜艇。
1934年，美国陆军航空队对外发标要求一款新型轰炸机，以取代刚服役的B-10轰炸机；新轰炸机的要求是需要比现有B-10载弹量与续航力增加两倍，道格拉斯的计划是将DC-2的翼展增加1.4公尺、并设计一个较深的机腹容纳组员及炸弹舱，并在机鼻、机背、机腹加装动力枪塔，由于机腹变更设计导致造型上与DC-2有些出入，原本为低单翼设计的DC-2改良后却变成中单翼设计。隔年，在Wilbur Wright Field展示时，道格拉斯推出了DB-1型机、与波音299（未来的B-17轰炸机）、马丁146竞标。无论就当时或是后来的看法，波音299就性能而言无疑是那场竞标案的赢家，但1935年10月30日波音299原型机的第二次评估飞行时因飞行组员忘了解除飞行控制面的锁定装置，在起飞后飞机即快速爬升并失速坠毁。这场意外导致波音299没有在时限内完成必要的测试科目，也让DB-1这个「输家」得到翻身机会，同时相较低廉的造价（波音299在1935年报价为99,620美金）也是经济大萧条时期军方考虑的主因；1936年1月，道格拉斯拿到了美国陆航订单，并得到B-18的正式编号。
在机鼻装置了枪塔，是B-18最后的生产机种，产量1架。
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文森出生于乔治亚州鲍德温县，在那里曾在当地学校和乔治亚军事学院学习。1902年，他毕业于梅瑟大学，获得法律学位。经过几年的实践，他于1908年当选为乔治亚州众议院议员。在因选区重划而没能获得第三个任期后，他被任命为鲍德温县法院的法官。
在美国参议员奥古斯都·培根突然去世后，乔治亚州第十国会区众议员托马斯·W·哈德威克被提名填补培根的参议员席位。文森宣布竞选哈德威克在国会的席位。文森打败了三个对手。到那时，由于乔治亚州通过了法律和新宪法，选民登记变得更加困难，自世纪之交以来，大多数非裔美国人已经被剥夺了选举权。共和党在这个州的支持者被掏空了。文森在1914年11月3日宣誓就职时，是最年轻的国会议员（30岁）。
他从1914年11月3日到1965年1月3日担任美国众议院议员。
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