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本作品主要以《Fate/stay night》视觉小说中的Fate故事线为主轴，在剧情中融入了Unlimited Blade Works和Heaven's Feel另外两条故事线的内容，最终使用了游戏中Fate故事线的结局。2007年5月，Animax Asia引进该动画，并在香港、台湾及东亚地区播放。

本作为Fate系列的第一部动画化作品。根据奈须蘑菇所说，本作品的主题是“男孩遇见女孩”（Boy Meets Girl）。导演山口祐司、佐藤卓哉、奈须蘑菇3人一致决定绘制Fate路线。奈须提出了将故事分成24话的方案，除了作为直言不讳的人（ご意见番）参加每周举行的剧本会议之外，还负责每集的初稿。同时，应动画工作人员的要求，制作并提供了大量资料。结果，也有像莫德雷德（モードレッド）这样为了出演本作品而被正式起草设定的角色。那须在剧情初稿阶段就制作了两种剧情，一种是忠于原作的剧情，另一种是原创的剧情，并提交给动画工作人员。例如，在第18话和第19话中提出了忠实于原作的A方案和原创展开的B方案，而B方案在实际的动画播出中被使用，原作中没有描写的Lancer的临终也是奈须写的情节。123

在本作中，担任原始人物设计（キャラクター原案）的武内崇也担任了原始人物监修（キャラクター监修）。这是因为担任动画人物设计（キャラクターデザイン）的石原惠想尽可能地让角色与原作相似，所以请求武内崇协助。武内崇还负责设计一些游戏中没有出现的物品和特殊服装，以及新角色。120

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动力车走行部采用SD-200型无摇枕高速转向架，转向架采用全钢焊接结构的“目”字型构架、单拉杆轴箱定位，一系悬挂为轴箱圆弹簧并带有液压减震器，二系悬挂采用高柔度圆弹簧结构，并设置了垂向、横向油压减振器以及抗蛇行减振器；牵引力和制动力通过中间推挽式低位牵引装置传递，牵引电动机的安装方式采用双侧六连杆轮对空心轴全悬挂驱动装置。

拖车转向架采用SW-220型高速转向架，该型转向架由四方机车车辆厂与日本川崎重工业合作开发，借鉴了新干线500系电力动车组的转向架结构和经验，采用“H”型焊接构架、转臂式轴箱悬挂及定位装置，中央悬挂装置为无摇枕结构的空气弹簧，车体和转向架之间并设有抗蛇行减震器，基础制动装置为轴盘制动，每轴装有三块制动盘。

“天驰”号列车于2005年12月交付沈阳铁路局使用，当时采用“一动一拖”编组；至2005年四方机车车辆股份公司再为“天驰”号列车新造一辆中间拖车，使列车编组扩大为“一动二拖”。“天驰”号列车除了用于沈阳铁路局管内线路综合检测工作外，也可作为铁路局领导专用列车，平日停放于沈阳北机务折返段内。

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巴札巴（Bhadrapa），印度大乘密宗人士，八十四成就者之一。

巴札巴住在玛尼达喇，是一个好结伴游玩、沈迷享乐的婆罗门。一天，他离开朋友回家沐浴，一位瑜珈行者前来乞食。巴札巴指责瑜珈行者的污秽，瑜珈行者却指身口意的污秽才是真正的不清净，于是巴札巴被说服，夜晚前往墓园向巴札巴求法。巴札巴违背婆罗门戒律购买酒肉供养瑜珈士，于是瑜珈士授与其灌顶，与破除他的我慢，授予正见。于是巴札巴放弃阶级，经过六年禅修，终于证得大手印成就，最后与五百位弟子一同进入本尊净土。

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