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第1期及第2期商场总面积达33万平方呎，并有行人天桥空调通道相连。第1期的基座上方为共24层的商业大厦；第2期的基座上方为有2幢楼高29层私人住宅，自设平台花园，于1989年11月入伙（年楼龄）。商场最大的租客是恒基兆业旗下的千色Citistore，位于第2期，楼高3层。

值得一提，1期及2期的命名不是按落成年份排列的。「荃湾城市中心2期」先在1989年（年前）于青山公路旁建成，前身为荃湾戏院，而「荃湾城市中心1期」则在1996年才于众安街落成（年前）。这是因为恒基兆业刻意将两期名称掉转，在新一期落成后才改两期名称。其实，2期在1期落成前是称「荃湾城市广场」，到1期发展完成后两年才合称「荃湾城市中心」。不过，由于「荃湾城市中心」的称号已使用一段时间，为加以区分便称众安街的商场为「荃湾城市中心1期」，原「荃湾城市广场」则称为「荃湾城市中心2期」。

2013年11月起，第1期商场正开始进行全面翻新工程。到2014年7月1日，商场3楼写字楼升降机新大堂正式启用。同年第二季度开始，1期商场之地下、1楼和2楼有部份区域已经进行全面翻新工程。

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11号州际公路（Interstate 11，I-11）是位于美国内华达州的一条州际公路，路线沿93号美国国道和95号美国国道走向，于2015年由美国国会修复美国地面运输法案赋予正式编号。该公路km长的临近博尔德城的首段（胡佛水坝-亨德森）已于2017年6月16日完工开放。目前的计划是该公路的南端将始于亚利桑那州诺加利斯美墨边界，终于内华达州雷诺，沿用目前的I-19、I-10、93号美国国道以及95号美国国道路线。

该州际公路已经经由国会批准，且标识有“未来I-11通道”的标志已经树立起来。在南向通道上有两个标志牌，分别2英里路标以及93号美国国道在I40南侧处；北向车道的两个标志牌在93号美国国道凤凰城北和金曼。通常负责州际公路编号与规划的American Association of State Highway and Transportation Officials（AASHTO）及Federal Highway Administration（FHWA）尚未涉入。

该公路目前的规划编号并不符合美国州际公路网络现有的命名常规，至少目前规划的拉斯维加斯以南路段，该公路将完全位于15号州际公路以东，按照常规本应该赋予大于15的数字。但是由于I-17已经建好且在目前规划的I-11路径以东，南北走向的公路又通常应当用奇数编号，因此保证该路段命名不违反传统命名规范已经不可能。编号I-11作为最好的选择最终被敲定。未来将该州际公路向拉斯维加斯以北延伸至雷诺的计划将使I-11位于I-15西侧，这样就符合一般编号常规了。

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虽然有一些体型较小的种类可能具有飞行能力，但是其他大部分的种类是不具有飞行能力的，因为牠们的翅膀已经退化了。一些学者认为黄昏鸟类必须滑动腹部才能在陆地上移动，在岸上的行动显得笨拙，而且因为脚呈现桨状，适合游泳与潜水，所以推测在大部分的时间里，牠们很有可能是生活在水中的。

黄昏鸟复原图（Nobu Tamura, 2011.）

黄昏鸟为大型鸟类，体长可达ft。翅膀几乎退化，依靠强力的后肢游泳。黄昏鸟的脚不带蹼，而是呈现桨状，和现存𬸯鷈类似，适合在水中潜泳。

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