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加富尔伯爵级战列舰装备着5座共13门30.5厘米的主炮，其中船艏、船艉与船舯位置为三联装，剩下两座为双联装。火炮为阿姆斯特朗·惠特沃思军火公司设计。其他火力装备还包括18门12厘米（4.7英寸）火炮、22门7.6厘米（3.0英寸）炮和3门45厘米（18英寸）鱼雷发射管。
动力为混合燃煤锅炉与四轴涡轮推进，初始航速为21.5节，在10节速度下能续航4800海里，现代化改装后均有所提升。
舷侧、主炮、甲板、指挥塔处的装甲分别为25.4厘米（10.0英寸）、25.4厘米（10.0英寸）、11.1厘米（4.4英寸）和27.9厘米（11英寸）。
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从15世纪末，改建转向提高城堡的舒适性，包括兴建画廊和一个文艺复兴风格的圣堂（1530年）。由于黑死病在雷恩肆虐，布列塔尼议会曾经三次到城堡避难：1564年、1582年和1583年。
从1547年到1605年之间，维特雷城堡成为庇护新教的堡垒。1589年，城堡抵挡了历时5个月的围困。1605年，城堡成为特雷穆瓦耶家族的财产。城堡在17世纪被遗弃，开始衰落，在18世纪末圣洛朗塔局部倒塌，火灾又摧毁了住宅。一座监狱占据了城堡北部，包括玛格达莱妮塔。
1820年，维特雷市用8500法郎购买了这座城堡。1872年，它被列为法国历史古迹。1875年，在建筑师达西指导下进行修复，次年向公众开放。城堡外的城堡广场（Place du Château）用作一个停车场，在2007年加以改建，以烘托这座宏伟的法国城堡。
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1924–25年球季博洛尼亚先取得北部联赛冠军，再在全国锦标赛以6–0一面倒击败罗马，首次登上全国冠军的宝座；博洛尼亚于1928/29年重温旧梦，赢得最后一届的义大利全国锦标赛冠军，翌年意甲正式成立。在第二次世界大战前，博洛尼亚分别于1935–36年、1936–37年、1938–39年及1940–41年四次夺得意甲联赛冠军。
二战后博洛尼亚成绩稍逊，在1950年代到1960年代期间在联赛经常徘徊在4、5或6位之间，直到1963/64年球季才再度夺冠，这亦是球队最近一次赢取意甲冠军，合共获得7届义大利全国联赛锦标。
此后博洛尼亚亦不是一落千丈，在1970年代曾赢得两次意大利杯冠军；1969/70年的意大利杯仍以四队小组决赛定冠军，博洛尼亚以6战4胜1和1负压倒都灵、卡利亚里及瓦雷泽（Varese）赢得冠军；1973/74年意大利杯决赛对帕勒莫，战至加时后仍然1-1平手，博洛尼亚以互射十二码4-3获胜再夺冠军奖杯。
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