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大同站于1914年建成启用，至解放初期仅有17股道、41组道岔，其中10号道岔仅一组，其余均是8号道岔。北同蒲线抢修通车后，大同站又铺设了3股道，计20股道，彼时站线有效长433米，20股道总容量不超过403车。南牵出线347米，北牵出线409米，配有2台小型调车机作业，能力很低。货运设备当时仅有装卸线4股道，只能容66车，没有仓库设备。客运设备仅有一座陈旧的木制天桥，候车室也仅能容100人。
大同站于1949年-1959年间经历过一次扩建，新建了旅客站舍，包括候车室、行李房、办公室、地下通道等；增建了大同西场，到发线有效长延长至850米，大同东场原有20股道增加到27股道，并修建了土驼峰，扩大了货场，安装了电气集中、色灯信号、半自动闭塞等先进设备，提高了运输能力。
大同站是京包铁路、同蒲铁路及云冈支线的客货运特等站及编组场。日均办理旅客列车约50列，主要为大同站、包头、北京及天津等站始发的各类旅客列车（动车组旅客列车除外）。
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隋朝时担任鄱阳郡书佐。涉猎经史图籍，能言成败事。性情凶狡，见隋末天下将乱，各地交通不便利。当时北海郡富饶，刘兰羡慕，与强人勾结，攻破其家乡的城邑。武德年间，淮安王李神通为山东道安抚大使，刘兰率宗党前往归顺。以功累迁尚书员外郎。《资治通鉴》记载有所不同，说刘兰成中过明经，在綦公顺攻打北海郡的时候，帮助守护北海郡城。后来被宋书佐陷害，投靠綦公顺。用疑兵之计，帮助綦公顺攻下北海郡城。刘兰成安存老幼，礼遇郡官，待宋书佐之礼如旧。又帮助綦公顺击败海陵臧君相，随綦公顺投靠李密，李密失败，投靠唐朝李神通。
贞观二年（628年），梁师都还占据朔方，刘兰进言攻取方略。唐太宗赞同，命他为夏州都督府司马。当时，梁师都因突厥军至城下，刘兰偃旗卧鼓，不与其争锋，梁师都乘夜逃遁，刘兰追击攻破，遂进军夏州。梁师都平，突厥郁射设阿史那摸末率其部落入居河南。刘兰离间其部落，颉利可汗怀疑摸末，摸末害怕，颉利可汗遣兵追击，刘兰率众迎击，击败突厥。唐太宗以他有能力，以功改任丰州刺史，封平原郡公，征为右领军将军。贞观十一年（637年），唐太宗至洛阳，以蜀王李愔为夏州都督。李愔不到夏州就籓，以刘兰为长史，总领夏州都督府事。贞观十三年（639年），随侯君集、执失思力、牛进达参加对吐蕃的松州之战，这次战役，《资治通鉴》有的版本作刘简。
贞观十七年（643年）正月，长社许绚解谶记，对刘兰说：“天下有长年者，咸言刘将军当为天下主。”刘兰子刘昭又说：“谶言海北出天子，吾家北海也。”当时鄠县县尉游文芝因罪下狱当死，告发其谋，刘兰以谋反腰斩。右骁卫大将军丘行恭挖出他的心肝吃了，唐太宗听说后而召丘行恭责备他：“典刑自有常科，何至于此！必若食逆者心肝而为忠孝，则刘兰之心为太子诸王所食，岂至卿邪？”丘行恭无言以答。
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* 褐头山雀西欧亚种（学名：Poecile montanus rhenanus）：分布于法国西北部至德国西部与义大利北端一带
* 褐头山雀中欧亚种（学名：Poecile montanus salicarius）：分布于德国、波兰西部至瑞士东北部与奥地利一带
* 褐头山雀西北亚种（学名：Poecile montanus affinis），是中国的特有物种。分布于宁夏、甘肃、青海等地。该物种的模式产地在宁夏贺兰山和甘肃。
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