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2017年4月初，中国铁路经济规划研究院发布征集公告，征集包括本站在内的广汕铁路新建车站设计方案。

在中国铁路经济规划研究院于2017年4月披露的《新建铁路广州（新塘）至汕尾客运专线新塘站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》中，该站的总面积被控制在m2内。

总规模5台13线，其中深汕场2台6线，广汕场3台7线。深汕场布置于广汕场南侧，深汕至广汕联络线接轨于车站西侧咽喉。设到发线9条（不含正线），有效长650m，到发线与正线、到发线与到发线线间距均为6.5m；设岛式站台4座，侧式站台1座。

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* 2019年5月，为配合澳广视新闻改版，于中午增设《午间天气报告》，初期由该部门的记者或当天新闻主播在镜面中主持。

* 2020年7月，因新闻演播室进行改造，《天气报告》节目改在虚拟摄影棚制作。《午间天气报告》同时改为该部门的记者或当天新闻主播录音制作。

* 2021年1月13日，新闻演播室改造后重新启用，《天气报告》改回在演播室预先录制。

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艾里-0（Airy-0）是一个火星撞击坑，它是火星本初子午线的起始点。其直径约 0.5 公里，位于子午线湾中较大的艾里撞击坑内。

该撞击坑以知名英国皇家天文学家乔治·比德尔·艾里（1801年-1892年）命名；他在1850年于格林尼治建立了子午环，该望远镜的位置之后被选定是地球本初子午线的起点。

该撞击坑是于1969年被科学家默顿·戴维斯（Merton Davies）基于水手6号和水手7号影像选定为火星本初子午线起点。

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