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犹他翼龙属（学名：Utahdactylus）意为「犹他州的手指」，是种已灭绝爬行动物，化石发现于美国犹他州的莫里逊组，地质年代为侏罗纪晚期的启莫里阶/提通阶。正模标本（编号DM 002/CEUM 32588）是一个不完整、关节脱落的骨骼，分散于数块石灰岩岩块上，包含：颅骨碎片、一节颈椎、三节背椎、一节尾椎、肋骨、肩胛骨的鸟喙骨、以及四肢骨头。在2002年，斯特芬·柯瑞克斯（Stephen Czerkas）与Debra Mickelson将犹他翼龙归类于翼龙目喙嘴翼龙亚目。在2007年，Chris Bennett认为这些化石没有翼龙类的可鉴定特征，无法做出详细的归类，仅知牠们是双孔亚纲的无法归类物种。
在2002年，斯特芬·柯瑞克斯（Stephen Czerkas）与Debra Mickelson命名、叙述犹他翼龙的化石时，将牠们归类于翼龙目，翼展估计有1.2公尺，具有长尾巴。柯瑞克斯根据长尾巴、大型但不长的颈椎等特征，将牠们归类于喙嘴翼龙亚目，但犹他翼龙的前肢没有喙嘴翼龙类的沟痕。在2006年的莫里逊组翼龙类研究中，其他科学家认为犹他翼龙的化石在未处理的状况下而归类。
在2007年，翼龙类专家Chris Bennett重新研究犹他翼龙的化石，并提出不同于柯瑞克斯等人的结论。他发现许多骨头被错误鉴定，例如：颅骨碎片的位置其实并不明确，可能来自于其他部位、延长的尾椎其实是肋骨、肱骨则不清楚位置、肩胛鸟喙骨也被错误鉴定。Bennett无法将其他骨头归定位，而已知的骨头也没有翼龙类的特征。Bennett甚至提出这些化石不具有翼龙类的特征，因此将犹他翼龙归类于双孔亚纲的无法归类属，状态为疑名。
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* TARI TARI（2012年，作画监督&原画）
* 心连·情结（ココロコネクト，2012年，作画监督）
* 樱花庄的宠物女孩（さくら荘のペットな彼女，2012-2013年，作画监督&原画）
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梅斯－祖夫根铁路（Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen），是法国本土的一条铁路，起点为梅斯城站，与雷丹－梅斯铁路相接；终点为祖夫根站，连通卢森堡铁路网，全长55公里。该铁路于1859年全线通车，为复线电气化铁路，也是这一区域重要的铁路干线。该铁路在法国铁路系统中的编号为180000。
梅斯－祖夫根铁路修建计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer de l'Est修建，于1859年全线通车。1938年起由法国国家铁路公司经营。1959年完成电气化改造。
梅斯－祖夫根铁路由梅斯城站向西北方向引出，跨越摩泽尔河并沿其西岸北上，经过蒂永维尔然后继续向北，最终到达边境城市祖夫根，与卢森堡铁路6号线对接。
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