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混合动力电动载具（英语：hybrid electric vehicle，简称HEV）是一种将传统的内燃机与电动推进系统（混合动力车辆驱动装置）结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。
现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比，混合动力载具产生的尾气排放更少，因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。
斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche，它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布，混合动力汽车才开始广泛使用。最初，由于汽油价格低廉，混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。
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王仲山旧宅是原北洋时期段祺瑞部队的军需官、北洋政府财政总长、被称为安福系“财神”的王郅隆（王仲山）在天津的故居。建于1900年，位于当时的天津德租界的纪念碑街（今河西区浦口道22号），该建筑目前是天津市文物保护单位和重点保护等级历史风貌建筑。
该建筑原为王仲山为其夫人及长子建造的住宅。中华人民共和国成立后，由天津市人民政府接管，现为天津市煤建公司使用（归入天津物产集团有限公司旗下之后，现为天津物产国际能源发展有限公司使用）。
王仲山旧宅建筑面积为2480平方米，为二层砖木结构，带地下室和顶子间。红瓦坡顶，主入口处有16级高台阶，两组双柱支成折角门廊，平面近似矩形，是一座花园式的德式建筑，院内有喷泉水池、六角单檐攒尖顶亭与汉白玉石桥相连。
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