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自2002年以来，布鲁塞尔－法兰克福间开设有经由科隆-莱茵/美因高速铁路运行的直通城际快车服务。在2010年夏季的运行图中，每天共有3班城际快车往返于布鲁塞尔南站至法兰克福火车总站之间，其单程耗时约为3小时05分至3小时15分。同时每天也有6班大力士高速列车往返于巴黎－布鲁塞尔－科隆之间，其发车间隔约为每一小时或两小时1班。而由奥斯滕德始发前往德国，或由比利时始发前往鲁尔区的列车服务则已不复存在。
在1954年的开行初期，蓝宝石号使用VT08.5型柴联车提供运营。在列车于1957年6月2日升级为全欧快车后，本应开始替换德国联邦铁路专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车（1969年后改称为601型）。但因车辆交付延期，这项替换直至同年7月15日才完成。VT11.5型柴联车采取7节固定编组（头尾2节动力车及中部5节载客拖车）组成，其中载客拖车包括3节一等座车、1节一等座车/Voiture-bar合造车和1节餐车，每日在多特蒙德或法兰克福－布鲁塞尔或奥斯滕德间执行1个往返的任务。
1971年9月26日起，蓝宝石号开始改用由机车牵引的“TEE/IC型车厢”。这是德国联邦铁路在1962年专为长途列车莱茵的黄金号所设计及稍作改进的型号，因此也被称为“莱茵的黄金型车厢”（Rheingold-Wagen），它们均成为德国联邦铁路所担当的全欧快车或城际列车的车厢规范。
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溴苯那敏(Brompheniramine)是一种用于过敏症状的药物，属于第一代组胺H1受体拮抗剂（又称抗组织胺药），化学式C16H19BrN2。其盐类马来酸溴苯那敏(Brompheniramine maleate)常用于药品中。溴苯那敏的用途及不良反应与同类药物氯苯那敏相似。
减轻过敏症状，例如过敏性鼻炎（包括花粉症）、荨麻疹等。溴苯那敏可减轻流鼻涕及喷嚏。用于口服时，成人剂量通常是每4至6小时服4毫克。
主要是容易令人产生睡意，其它比较常见的不良反应有头痛、小便滞留、口干、肠胃不适等。
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