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伏见车站是位在爱知县名古屋市中区锦二丁目。为名古屋市营地下铁的车站之一。
本站并非单只为了让鹤舞线可以转乘到名古屋站或是荣站而已，车站附近有许多文化艺术施设、以及扮演著商务办公区域主要交通手段之一。而本站是鹤舞线与东山线唯一的转乘站。2000年入选中部车站百选（第二回）。
东山线与鹤舞线两路线，皆为2面2线侧式月台之地下车站。
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* 发动机:中岛寿二改型风冷式发动机(580匹马力)
* 武装:机头配有两挺7.7毫米口径机枪+60公斤炸弹
九O式二号水上侦察机曾加参1932年的一二八上海事变，1935年开始随著九五式水上侦察机一起投产，九O式水上侦察机仍有参与中日战争初期的战事，九O式水上侦察机也有被拆下浮舟，改装成起落架和加上著舰钩的舰载侦察机型，被称为"九O式舰上侦察机三型"，但产量和使用都不多。
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至2011年东日本大地震前，JR货物的ED75型电力机车的运用范围仅余下东北本线岩沼至盛冈货物总站间和常磐线水户以北。由于东日本大地震造成常磐线多处中断，原本用于常磐线的ED75型电力机车只能用于牵引仙台周边的区间货物列车。
截至2012年2月，JR货物仍保有7台ED75型电力机车，包括4台基本番台（113、114、140、143）和3台1000番台（1004、1015、1034）。2012年3月17日的运行图调整后，JR货物的ED75型电力机车全部停运，并存放于仙台综合铁道部。
ED75型电力机车是客货运通用的交流电力机车，适用于供电制式为20千伏50赫兹（或60赫兹）的工频单相交流电气化铁路。车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，司机室上方车顶装有两盏密封光束灯式前照灯。因考虑到机车重联运用的需要，机车两端采用了贯通型结构，司机室前端中央设有贯通门，以便乘务人员通过到另一台机车。
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