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在开始运行初期，列车使用了半个绿色车厢的KiRoHa28形，以KiHa58系3卡编成行走。在2003年10月起，开始改用KiHa40系（KiHa48或KiHa47）2卡编成行走（不再连结绿色车厢），最高速度把原来的85km/h提升至95km/h，解决时间表上的限制。但是由于该列车是一架以近郊列车作为设计的一般型柴油列车，与急行列车的特点不相符，车内部分座位是长座椅和半交叉座椅。因此直至废除前，此列车被形容为「逊色急行」。
* 1997年（平成9年）11月29日：开设「津山」，行走于冈山站至智头站之间（津山站至智头站之间为快速列车）。
* 1999年（平成11年）10月2日：津山站至智头站之间废除，列车缩短至行走于冈山站至津山站之间。
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（2006年11月15日起执行，单位：人民币元）
（注：1999年3月1日前，信函的计费方式为递重等额累进，以每20克为单位计费，不分段。1999年3月1日，信函的计费方式由原来的递重等额累进改为区分首、续重的计费方式，也就是由原来以20克为单位递增，调整为以100克为首重，首重部分仍以20克为单位递增，但100克以上部分，则以100克为续重计费单位递增。）
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资深中文和普通话教师，曾获香港教育局颁发嘉许状。同时具备学生普通话水平等级测试测试员资格。
另外，对闽语的调查、比较研究有突出成果，对汉语音韵学、地名学、词汇学也有重要贡献。著有《台漳泉厦四方言区特征词比较与考源》等学术专著，为研究闽语的人士提供学术指导的重要论文。
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