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国务院港口建设领导小组，是中华人民共和国国务院成立的国务院议事协调机构，负责领导全国海港（含长江下游港口）建设工作。
二十世纪七十年代初期，随着中华人民共和国恢复联合国合法席位，美国总统尼克松访华，西方国家及追随西方的一批第三世界国家纷纷与中国建交，中国政府趁石油出口换取外汇以及对西方外交突破从国外大规模引进成套技术装备的四三方案实施，中国的外贸海运出现爆发式增长。1972年底统计，中国沿海15个港口286个泊位，码头岸线长36km，其中万吨级泊位92个。远洋轮船到港要在锚地抛锚长时间等泊位，停港时间长达10.9天；港口装卸的机械化程度低，库场堆存能力不足；海轮供油、供水、修理保障程度差。
1973年1月23日、2月13日，受周恩来总理委托，分管港口工作的粟裕先后两次到达天津新港视察，帮助解决港口压船问题。粟裕指示，天津港要适时“扩建7—11个泊位，进口还要多建一些”，并指出“加速规划设计，做好准备工作”，把疏港铁路先搞上去，以便运输建港物资和材料。粟裕向周恩来讲述了考察的情况，并提出了改变港口面貌、利用现有航道发展水运事业的建设规划。粟裕写了《关于加强港口航道建设和疏运问题的建议》，呈报周恩来总理。中共中央政治局讨论了港口建设问题，同意了周恩来总理的提议。1973年2月27日，周恩来总理指示：过去没有把港口建设提到议事日程上来，现在到了非解决不可的时候，要在三年之内改变港口面貌。1973年3月1日成立国务院港口建设领导小组。沿海省市先后均成立了港口建设领导小组或港口建设指挥部。掀起了中华人民共和国成立后第一次大规模港口建设。
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香港200会是一个由曾参与《香港200》的青年领袖所组成的联系网络，凝聚超过2,000名青年领袖，以「愿意为香港」为号召，并透过联系、参与、献策、创新与服务等方式与社会互动。
香港200会自2007年成立以来，曾举办与社会领袖交流、讨论社会议题、服务社会大众、自我增值学习等不同类型活动，以推动会员成为积极参与社会的新一代公民。部分会员亦获邀青协的青年创研库，在「经济与就业」、「管治与政制」、「教育与创新」及「社会与民生」四个范畴研究，积极推动香港社会的未来发展。香港200会过去亦曾举办一系列「香港200论坛」，为青年领袖提供平台，就各种议题向社会领袖表达意见。此外，会员亦自发成立了各专业界别的联系小组，以凝聚同一界别内的人才，寻找专业发展及持续回馈社会的机会。
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何绍基，字子贞，号东洲，别号东洲居士，晚号蝯叟，湖南道州（今道县）人，道光十六年进士出身，晚清诗人、画家、书法家。
何绍基早年是阮元、程恩泽门生，颇得师长器重欣赏。
道光十五年（1835年），何绍基考中乙未恩科乡试第一（解元）。翌年（道光十六年；1836年），又考中丙申恩科殿试，获得第二甲赐进士进士出身，被选为庶吉士，后任翰林院编修、文渊阁校理等职。之后也曾主持过福建、贵州、广东等省的乡试。
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