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K392/389、K390/391次列车全程使用电力机车牵引，杭州至合肥间由上海局集团使用合肥机务段的和谐3C型电力机车担当；合肥至宝鸡由西安局集团使用西安机务段的和谐3D型电力机车担当；宝鸡至西宁间则由兰州局集团使用配属兰州西机务段的韶山7E型电力机车担当。
* 2000年9月3日，配属兰州铁路局兰州机务段的韶山7C型0032号机车，牵引由郑州开往西宁的503次直快旅客列车经由陇海铁路运行。清晨6时06分，列车行至天水市北道区伯阳乡境内、陇海线渭滩至伯阳间K1376+760处时，线路右侧山体因暴雨崩塌，掩埋铁路和列车，山体滑坡面积约3万平方米、土方量约2.5万方，机车及机后1位行李车、2位硬座车脱轨，韶山7C型0032号机车大破，机车乘务员和部分旅客受伤，陇海线中断行车45小时34分。
* 2003年10月11日早7时48分，郑州铁路局西安机务段的韶山7D型0046号机车，牵引由西宁至郑州的2010次旅客列车经由陇海铁路运行。当列车运行至义马至铁门间，因下雨导致铁路旁边山体突然滑坡，列车停车不及，造成机车及机车后五节车厢脱轨，三名旅客轻伤，陇海铁路中断行车十多个小时。韶山7D型0046号机车事故后报废。
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维和部向世界各地的联合国维和行动提供政治和行政领导，在执行安全理事会任务规定的过程中与安全理事会、出兵国和出资国及冲突各方保持接触。维和部积极统筹联合国、政府和非政府实体在维和行动中所做的工作。该部还就军事、警务、地雷行动和其它问题向联合国其它政治和建设和平特派团提供指导和支持。
维和部的历史可以追溯到1948年首批联合国维和行动——联合国停战监督组织（停战监督组织）和联合国驻印度和巴基斯坦军事观察组（印巴观察组）创建之时。直到1980年代晚期，维和行动一直是通过特别政治事务厅运作的。维和部是在1992年布特罗斯·布特罗斯-加利就任秘书长后正式组建的。
行动厅的主要作用是，向各特派团提供政治和战略政策和业务指导和支持。
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在第四任伊斯兰正统哈里发遇刺身亡后，叙利亚总督穆阿维叶起义，建立倭玛亚王朝。以哈里发的两个儿子哈桑、侯赛因为首的势力与倭玛亚王朝政府军展开战争。公元680年，在与倭玛亚王朝的战争中，侯赛因战死在伊拉克的卡尔贝拉。
法蒂玛王朝当局和现今逊尼派穆斯林认为，1153年，他的头骨被运至法蒂玛王朝的都城开罗(身体部分仍留在伊拉克)，头骨就安放在这座清真寺里。而什叶派穆斯林认为当时法蒂玛王朝当局并未运出侯赛因头骨，其头骨与尸身仍埋葬于伊拉克卡尔贝拉的侯赛因清真寺。
自萨拉丁·阿尤布灭亡法蒂玛王朝，夺取埃及政权之后，将埃及境内所有什叶派清真寺悉数改为逊尼派，该清真寺自此改为逊尼派清真寺。现今该清真寺宣礼、礼拜仪式均与逊尼派一致，与什叶派不符。
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