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新设计拥有巨大的车体，并在车体两侧安装了同样巨大的履带做为驱动。武器部分，车体前方安装了47mm反战车砲与1座射程100码、能有效击破2米左右的钢筋混凝土的105mm口径野战砲。车顶的砲塔则使用了与马尔蒂达II步兵战车一样的小砲塔，载了1座40mm QF 2磅战车砲。车体四周还安装了对步兵用的机枪以及四座2英吋的烟雾弹发射器。
TOG1的原型车在1940年10月完成，原本使用引擎发电再驱动马达出力的串联式混合动力系统（引擎带动发电机发电，电力再送到电动机，由电动机驱动履带），但是因为出现大量机械问题而更换成油压驱动，更换的过程一直到1943年5月才完成，完成的车体被称为TOG 1A。
原型车虽然送到了乔巴姆的试验场，却从来没有任何试验报告，原型车在战后也下落不明，TOG1就此消失在历史之中。
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明郑东宁总制陈永华次子，明郑灭亡后，随郑克塽至燕京，入籍汉军正白旗，清康熙三十三年（1694年）为甲戌科进士二甲第三十一名，康熙帝曾经亲自召见，称其为「忠义陈永华之子」，曾任翰林院编修，奉令督学山西，卒于任内。
陈梦球是台湾纳入清朝版图后第一位出身台湾的进士，但其为汉军正白旗籍，并非台籍。然后1757年中进士的王克捷原为福建省泉州府晋江县籍，年少时移居台湾寄籍诸罗县。接著1766年中进士的庄文进以台湾凤山县籍考取，之后又归籍福建省晋江县。故一般以1823年中进士郑用锡为「开台进士」，其生于台湾且台籍身分较无疑义。
另在同年（1694年）甲戌科武进士榜（曹曰玮榜）台湾府台湾县人阮洪义在殿试为三甲第三十三名，为「台湾首位武进士」。
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