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靛红最早是由法国化学家奥古斯特·罗朗分离出来。1878年，阿道夫·冯·拜尔完成靛红的全合成。1880年，拜尔发展了从邻硝基肉桂酸合成靛红的方法。1883年，从邻硝基苯甲醛合成靛红的方法被拜尔申请专利。自此，以靛红为原料合成靛蓝的方法逐渐取代从植物中提取的方法，成为靛蓝的主要来源。
以前靛红只可以从靛蓝制得。现今靛红可以苯甲酸衍生物为原料或通过Sandmeyer肟基乙酰苯胺靛红合成（Sandmeyer isonitrosoacetanilide isatin synthesis，下图）制取。
2014年，谭使用催化量的铜盐催化N-烷基-2-溴乙酰苯胺，以较高的产量，较易的原料制备方法，完成了靛红的合成。3
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锦州鸟（学名：Jinzhouornis）是史前鸟类中存疑的一个有效属，化石发现于中国辽宁省义县组，形成于白垩纪早期（可能是阿普第阶早期，1亿2500万－1亿2100万年前）。
此属中有两个物种，但是它们的有效性存疑。义县锦州鸟很难与人们较为了解的孔子鸟（Confuciusornis）区分开来，二者至少是非常接近的近亲；而张吉营锦州鸟甚至可能是圣贤孔子鸟（Confuciusornis sanctus）的次异名。不过，要解决这些疑问，则需要对锦州鸟的标本进行全面的重新研究，需要与大量不同的孔子鸟化石进行比对。
这种鸟得名于其发现地点，因为义县位于锦州市，锦州的拼音后加古希腊语后缀ornis（όρνις），意为“鸟”，就组成了学名，而义县锦州鸟的模式标本发现于此地，因此也是由此得名。张吉营锦州鸟得名于模式产地黑蹄子沟附近的张吉营村。
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穆兰－马孔铁路（Ligne de Moulins à Mâcon）是法国本土的一条铁路，起点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接；终点为马孔城站，与巴黎－马赛铁路相接，全长144公里。该铁路于1869年通车，其中帕赖勒莫尼亚勒至马孔之间的路段已于1968年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为770000。
穆兰－马孔铁路的修建计划于1857年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责修建，并于1869年全线建成。1872至1883年间，该铁路靠近马孔的路段曾由Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est负责运营，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路帕赖勒莫尼亚勒至马孔段关闭，原有铁路线被改为绿道。
穆兰－马孔铁路由阿列河畔穆兰站向东南引出，一路向东，最终到达马孔城站。
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