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伊斯特利车站（Eastleigh railway station）位于英格兰汉普郡伊斯特利镇，南安普顿正北方。它位于西南干线上，也是伊斯特利-法尔汉姆线和伊斯特利-罗姆西线两条线路的交汇站。它距离伦敦滑铁卢站73英里35链（118.2公里）。车站的南面是伊斯特利火车工厂和伊斯特利仓库。
该车站由伦敦西南铁路公司建造，1839年开通时被称为Bishopstoke。因通往Fareham和Gosport的支线于1841年开通，该站在1852年改名为Bishopstoke Junction，1889年改名为Eastleigh和Bishopstoke，1923年改名为Eastleigh站。
该站一直是一个繁忙而重要的交叉口。1847年，该站开通了经Romsey到Salisbury的支线。1891年又加建了一个大型车厢修理厂（后来成为Eastleigh Works）。1967年，滑铁卢至伯恩茅斯的西南干线主线实现了电气化。罗姆西线在两年后的1969年5月关闭了客运。朴茨茅斯线一直到1990年才开始使用柴油机，但后来又加入了电气化网络。2003年，该站到罗姆西的客运服务重新启动--这条线路仍然是该地区目前唯一一条非电气化的线路。
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前拉斐尔派（Pre-Raphaelite Brotherhood），又常译为前拉斐尔兄弟会，是1848年开始的一个艺术团体（也是艺术运动），由3名年轻的英国画家所发起—约翰·艾佛雷特·米莱、加百利·罗塞蒂和威廉·霍尔曼·亨特。
他们的目的是为了改变当时的艺术潮流，反对那些在米开朗基罗和拉斐尔的时代之后在他们看来偏向了机械论的风格主义画家。他们认为拉斐尔时代以前古典的姿势和优美的绘画成分已经被学院艺术派的教学方法所腐化了，因此取名为前拉斐尔派。他们尤其反对由约书亚·雷诺兹爵士所创立的英国皇家艺术学院的画风，认为他的作画技巧只是懒散而公式化的学院风格主义。他们主张回归到15世纪义大利文艺复兴初期的，画出大量细节、并运用强烈色彩的画风。
前拉斐尔派常被看作是艺术中的前卫派运动，不过他们否认这种描述，因为他们仍然以古典历史和神话作为绘画题材以及模仿的艺术态度，或者是以模拟自然的状态，来作为他们艺术的目的。不过，前拉斐尔派毫无疑问将自身视为艺术界的改革运动，为他们的运动取了名称以做区别，并且也出版了他们的期刊The Germ，以宣扬他们的概念。有关他们的讨论则纪录在Pre-Raphaelite Journal中。
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绣线梅（学名：Neillia thyrsiflora），又叫复序南梨，为蔷薇科绣线梅属下的一个种。分布于中国大陆云南西北部、印度、缅甸、尼泊尔、不丹、印度尼西亚。生长在海拔1000-3000米的山地丛林中。
绣线梅毛果变种（N. thyrsiflora var. tunkinensis），分布于中国大陆云南、贵州、广西、四川、西藏等省及印度、缅甸、越南、印度尼西亚。生长在海拔1000-2700米的山坡林边或山谷密林中。与原变种的不同之处在于分枝较少，子房全部被柔毛。
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