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《红色巴斯克》（Euskadi Roja）是巴斯克共产党在巴斯克-纳瓦拉地区出版的报纸，1950年停刊。报纸部分内容以巴斯克语印刷。
《红色巴斯克》是从1933年3月开始在毕尔巴鄂发行的周报，取代了先前比斯开支部党机关报《红旗》。报纸名称中的“巴斯克”一词用巴斯克语拼写而非西班牙语，凸显了地区民族主义思潮，尚属共产主义运动中的首次尝试。1935年底，报社转移到圣塞瓦斯蒂安。随着内战的爆发，圣塞瓦斯蒂安陷落，报社又搬回了毕尔巴鄂。1936年12月2日，它改为每日发行。1937年2月至3月间，报纸日发行量为45,000-48,000份。除了巴斯克地区，报纸还在坎塔布里亚和阿斯图里亚斯发行。
在当时，《红色巴斯克》被认为是西班牙高质量的共产主义刊物之一。拉蒙·奥尔马萨瓦尔和里卡多·乌龙多曾任报社主任。
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电力传动燃气涡轮机车是通过燃气轮机驱动发电机发电，而后使用电力驱动牵引电动机驱动车轮的燃气涡轮机车。全球第一型燃气涡轮机车是“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”，采用电力传动，由布朗-博韦里股份公司制造，该型机车燃气轮机的功率为1,620千瓦（2,170马力），1938年开始制造，1941年首次试跑，1944年交付瑞士联邦铁路。同样由布朗-博韦里股份公司制造的实验型燃气涡轮机车——英国铁路18000号机车，于1949年交付，是英国铁路所使用的第1型燃气涡轮机车。英国铁路所使用的第2型实验型燃气涡轮机车——British Rail 18100，由Metropolitan-Vickers制造，1951年交付，该机车采用电力传动，后改装为电力机车。英国铁路所使用的第3型燃气涡轮机车——British Rail GT3，于1961年制造完成，同样是实验型机车。
20世纪50年代，美国铁路业者联合太平洋铁路开始将燃气涡轮机车用于长编组列车。 这些燃气涡轮机车被广泛用于长途列车线路，尽管其使用在石油炼制过程中所产生的低质燃油，但其燃油经济性依然较差。联合太平洋铁路货运列车有约10%由燃气涡轮机车牵引，燃气涡轮机车在联合太平洋铁路的普及率较比其它一些铁路业者要高得多。
燃气轮机较比往复式发动机有诸多优点。其运动部件较少，减少了润滑需求并可能降低维护成本，并且功率重量比要高得多。燃气轮机在等功率下比往复式发动机体积更小，因而能够做到机车在拥有较大的功率的同时体积却能相对较小。然而，与具有相对平顺的功率曲线的活塞发动机不同，燃气轮机的功率输出和效率都随着转速而急剧下降。这使得电力传动燃气涡轮机车更适合用于长途高速/快速列车。 燃气轮机能使用多种燃料，包括较为劣质的燃料，如重油、天然气、煤粉、柴油等。因此对能源的适应性比同属内燃机车的柴油机车强。又因为不需要水，可在低气压的高原环境工作，环境适应性比柴油机车和蒸汽机车强。
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监生出身，捐江苏府经历。乾隆四十三年，授江苏上海县县丞，署上海县知县、江苏上元县知县。乾隆四十八年，任震泽县知县。乾隆五十二年，任淮北监掣同知。乾隆五十六年，任江苏常州府知府。乾隆五十九年，任安徽安庆府知府。嘉庆元年，任永州府知府。次年，改任衡州府知府。嘉庆七年，任湖南岳常澧道。嘉庆十年，署湖南按察使。嘉庆十年，署湖南布政使。嘉庆十一年，任湖南按察使。嘉庆十五年，任太仆寺少卿。嘉庆十六年，任云南按察使，署云南布政使、江苏按察使。嘉庆十八年，任湖北布政使。嘉庆二十年至二十三年，任湖南巡抚（前任镶黄旗满洲高佳氏广厚）；嘉庆二十二年（1817年），上奏《为岳麓书院奏请御书赐额并御制诗文折》。嘉庆二十三年，任古城领队大臣、乌什办事大臣。督修《湖南通志》228卷（清嘉庆二十五年（1820）刻本）。
* 高祖李遇芳，康熙二十四年任江南全省提督军门金山营参将（据《江南通志》卷110）。
* 曾祖李成龙（字时庵，？-1733），康熙五十五年（1716年）至雍正三年（1725年）任安徽巡抚，雍正三年（1725）任湖广总督，四年改任正白旗汉军都统。曾祖母高氏（胞兄镶黄旗汉军文恪公高其位，刑部侍郎、画家高其佩；父高天爵（官至两淮盐运使，三藩之乱中不屈被杀），祖父镶白旗汉军协领高尚义）。
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