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将175mm（长管）更换为203mm（短管）的火炮炮管的工作，必须在比野战维修更高一级的地方进行，因为不仅仅要更换炮管，同时也要升级底盘。简单的炮管更换工作用行车在营一级进行。一般，炮管在军需补给站进行，或是补给站级的维修单位：安尼斯顿、皮卡特尼、 Miesau。M578型轻型回收车辆仅仅用于吊装动力组建（发动机），或是把车体拖往维修点。这种工作每个月都要清一次，以清洗发动机中的和被两块铝制波浪钢板保护的变速箱隔藏中的垃圾。在更换炮管的过程中，为了避免损坏炮上的铜制滑槽，必须使用2部起重机同时起吊炮的头和尾，此工作非一辆M578可以胜任。将175mm口径炮管更换为203mm口径炮管的工作，通常由军械连完成，使用两部行车和需要改为E2系列的底盘。
M107和M110的底盘为同一系列——每侧5个负重轮，通过惰臂与扭杆相连，主动轮在前，由一台450hp的2冲程的带有涡轮增压器和机械增压器的柴油机驱动。涡轮增压器通过一根钢制空心轴与机械增压器相连。驾驶员位于车体的左前部，其右侧是变速箱。炮塔的旋转由液压泵驱动，液压泵的动力来自引擎，当然，也可通过摇柄手动旋转。有的时候在第一次射击以后，液压泵会因为之前不正确的使用液压驻锄而损坏。手动装置的主要作用是用来在战斗中操作火炮，因为，液压泵的主要工作是实现火炮的复进，装填炮弹和发射药，控制车尾的驻锄。火炮的方位由炮手负责，仰俯由副炮手负责。
在演习中，M107自行火炮，作为第7集团军的支援火力，部署在第一线，狙击敌方纵深重要目标。火炮只携带2个基数的弹药，和13人中的5名乘员——车长、驾驶员、炮长、炮手、一等兵（装填手，按照命令装填）。开火后转移，以免受到报复性火力打击。至于剩下的弹药和乘员，待在基于M113底盘的M548弹药输送车上，在安全的地方对M107和M110进行弹药补给。M107及M110的底盘与广泛使用的M578工程车相同。早期的炮管寿命是300发3号全装药射击，后期，其寿命延续至700-1200发之间。通过维修连在公差范围内扩大炮管内径实现。
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弗雷德·阿普顿（Fred Upton；4月23日），美国共和党资深联邦众议员。他自1987年开始担任密歇根州第4国会选区议员；1993年以来，该选区被重划为第6选区。该选区南邻印第安纳州、西邻密歇根湖，是密歇根州最西南的国会选区。
阿普顿曾任众议院能源和商业委员会主席，并且在后奥巴马医保时期的美国医保立法议程中发挥重要作用。作为一名温和派共和党人，他在堕胎、枪支管控、同性婚姻等社会议题上持有与党内主流相悖的立场，并且投票支持民主党总统乔·拜登任内通过的基础设施投资和就业法。他是美国历史上唯一一位弹劾过两位总统的议员：1998年针对比尔·克林顿的弹劾、2021年与其他9位共和党议员支持针对唐纳德·特朗普的第二次弹劾。
2022年4月，阿普顿宣布自己将在第117届国会结束时退休、结束自己36年的议员生涯。
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基尔号驱逐舰（舷号DD-145）是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的71号舰。她是美军第一艘以基尔为名的军舰，以纪念美国内战时期的海军军官詹姆士·基尔（James A. Greer）。
基尔号在1918年于克雷普父子造船厂开始建造，在同年下水服役，其时第一次世界大战已经结束。稍后基尔号分别在大西洋及远东亚洲舰队执勤，并在1922年退役封存。1930年基尔号重返现役，在太平洋及大西洋之间作训练用途，于1936年再次退役。第二次世界大战爆发后，基尔号重新服役，并在大西洋西部作中立巡航，护航商船。1941年9月，基尔号在前往冰岛途中，因追击德国U-652号潜艇而引发外交风波。美国指德国潜艇攻击在先，而下令美军可自由攻击进入美国海域的德国与意大利军舰，然而事实上基尔号是收到英国飞机报告后，主动追踪德国潜艇近三小时，并以深水炸弹攻击在先，迫使德国潜艇以鱼雷反击。美国在年底参战后，基尔号继续负责护航商船，期间曾发生多次撞船意外。1944年基尔号改为靶舰，训练海军飞行员。1945年基尔号退役除籍，并出售拆解。
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