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* 缅因号战舰 (ACR-1):建造时为装甲巡洋舰,后改为前无畏舰,1888年建造,1890年下水,1895年服役。1898年在哈瓦那意外沉没,成为美西战争导火线。舰体残骸在1912年拆解。
* 缅因号战舰 (BB-10):缅因级战舰,1899年建造,1901年下水,1902年服役,曾参与大白舰队的环球航行,1920年退役,1922年出售拆解。
* 缅因号战舰 (BB-69):蒙大拿级战舰,没有建造。
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渡口铁路即成昆铁路渡口支线,是位于四川省攀枝花市境内的一条支线铁路,起自成昆铁路攀枝花站以北7公里的三堆子站,向西溯金沙江左岸延伸,经渡口至格里坪止,东西向贯穿攀枝花市区,全长41.929公里,连结了攀枝花铁矿、煤矿、石灰石矿、钢铁厂、水泥厂等工矿企业。渡口支线由铁道部第二勘测设计院设计,中国人民解放军铁道兵7659部队(五师)建设,建设总投资1.13亿元,1967年4月动工,1970年4月建成通车。
2008年7419/7420次列车停运。2012年开行攀钢周末定制通勤Y885/Y886次。
2020年5月25日原成昆铁路花棚子至黄瓜园区间废线暨5月26日成昆铁路复线米攀段通车后,昆明至格里坪方向的货车需经由成昆复线广昆段、永广段、米攀段至米易东站换向后经既有成昆铁路(峨攀线)下行至牛坪子后驶入本线运行。2020年10月28日本站至成昆复线普达站联络线开通运营,昆明至至格里坪方向的货车不再经由米易换向。
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公司成立于1999年,前身为“芜湖亚夏实业有限公司”,系由宁国亚夏和宁国汽车共同出资设立,2006年11月30日公司整体变更为股份有限公司并更名“芜湖亚夏汽车股份有限公司”,2016年7月更名为“亚夏汽车股份有限公司”。
2011年8月10日,亚夏汽车在深圳证券交易所中小板挂牌上市。2019年2月21日,中公教育借壳上市,证券简称由“亚夏汽车”变更为“中公教育”。
2017年,公司实现营业收入66.6亿元,同比增长1.58%;实现净利润7345万元,同比增长11.51%。
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