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斯坦利·费希尔，是美国著名的经济学家，美国联邦储备局前副主席，前以色列银行行长。
费希尔出生于非洲赞比亚，精通英语及希伯来语，在伦敦经济政治学院获得学士和硕士学位，后在麻省理工学院获得经济学博士学位。他还曾担任麻省理工学院经济系主任，并著有《宏观经济学》一书，而前美联储主席本·伯南克、欧洲央行行长马里奥·德拉基、经济学家劳伦斯·萨默斯也是他的学生。
1988年至1990年，担任世界银行首席经济学家兼副行长。1994年至2001年，担任国际货币基金组织第一副总裁。2002年至2005年，担任花旗集团副主席。2005年入籍以色列，并担任以色列银行行长，带领以色列成功渡过金融海啸，直至2013年6月离职为止。2014年1月，获美国总统奥巴马提名为联邦储备局候任副主席，接替升做主席的珍妮特·耶伦。
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发生列车与障碍物正面相撞事故时，没有装排障器的列车在相撞后，车底下所装的设备可能受到破坏，而装上排障器后可减少甚至避免设备受到破坏。
日本的列车大部分都在两头装有排障器，排障器一般可分为大型及小型。大型排障器主要为保护底盘设备，小型排障器则可排除大型排障器不能排除的物件（例如石头等），所以小型排障器安装于车轮前方。
排障器主要以铁等金属制成，颜色则为灰色或者黑色以配合列车底盘，有些则漆为黄色或橘色等色以达到警戒效果。
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澉浦为唐开元五年（717）设镇，历宋元皆无城池，明洪武十九年（1386）设澉浦千户所，隶海宁卫，同年始筑土城，永乐十六年（1418）改以砖石重砌，正统八年（1443）又以砖石重新包砌，清代顺治、康熙、乾隆时均有重修。1978年开挖长山河时自城中穿过，城墙大半被拆除，仅存西侧一段。1991年澉浦镇政府整修城墙并在原西门旁新开一城门，新城门风格、式样均与旧城门相同，其上建肃武亭。近年澉浦镇政府拟对西城墙进行恢复重建，建设“肃武门公园”，并疏浚修复护城河。
澉浦城墙原呈平行四边形，城周八里十七步（约4635.2米），高二丈四尺五寸（约7.84米），设城门四座、水门一座、敌台十六座，四座城门分别为东门延春门、西门肃武门、南门靖溟门和北门拱辰门，门外均设吊桥，西门附设水门。护城河周九里三步（约5188.8米），深一丈一尺（约3.52米），阔五丈（约1.6米）。城墙外侧以条石叠砌，内侧以块石垒筑，中间填土。今存西面夯土残墙长1736米，残高4米，厚7米；西城门洞宽3.16米，高3.2米，进深9米，呈拱形，以条石错缝砌筑。
原城内主要街道呈十字形，分东西南北四条大街和南北两条小街，有巷弄十八条，四条大街分别连通四座城门，出城北至海盐县，南至江滨长墙山（今长山），西至海宁县，东亦至江滨。原城内的主要建筑有澉浦所署、公馆、常积仓、城隍庙、真武庙、土地庙、天妃宫、禅悦寺、海门寺和延真观等（图）。
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