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阿蒙蒂斯堑沟群（Amenthes Fossae）是位于火星阿蒙蒂斯区的一系列的槽沟，其中心坐标为北纬9.07度和西经102.68度，长约850公里，其名称取古典反照率特征，该古典反照率特征名称来自古埃及神话中死者灵魂的去往之地阿蒙蒂斯或冥界。1976年，“阿蒙蒂斯堑沟群”名称被国际天文联合会正式接受。
在使用与火星相关的地理术语时，“堑沟群”（fossae）一词用于表示大型槽沟。槽沟有时也称为地堑，当地壳拉伸至断裂时，会形成两个断裂块，中间部分向下沉落，沿两侧留下陡峭的悬崖；当拉伸过程中地面塌陷到空腔中时，往往会形成一排陷坑。
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伊克坦，瓜尔佳氏，字仲平，满洲正白旗人，清朝末年政治人物，繙译进士。
光绪八年，乡试第二名中繙译举人。光绪九年，覆试考列三等，准一体会试。光绪十二年，登第二名繙译进士，授翰林院庶吉士，后升翰林院编修。光绪十九年，任右中允、翰林院侍讲。光绪二十六年，任左庶子。光绪二十七年，授翰林院侍读学士。光绪三十年，授繙译会试副考官。光绪三十一年，任光禄寺卿。光绪三十二年，任都察院副都御史。宣统三年，任毓庆宫行走，为溥仪帝师，教习满文，后任正蓝旗汉军副都统。宣统十四年八月初六日（1922年9月26日）卒，谥文直，派贝子溥伒往奠，赏陀罗经被，赏银三千圆治丧，赠少保。
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地铁车辆机械制造厂股份公司（ОАО «Метровагонмаш»，拉丁转写：OJSC "Metrovagonmash"）是俄罗斯一家轨道交通车辆制造商，也是运输机械控股集团的子公司之一，主要产品和业务包括地铁车辆、铁路动车组的制造和维修，公司总部位于莫斯科州东北部城市梅季希。
地铁车辆机械制造厂的前身为始创于1897年的梅季希机器制造厂，创始人是俄国世袭荣誉公民及资本家萨夫瓦·马蒙托夫（Са́вва Ива́нович Ма́монтов）、贵族康斯坦丁·阿尔齐布舍夫（Константин Арцыбушев），和美籍工程师亚历山大·巴里（Алекса́ндр Вениами́нович Ба́ри）。巴里在1895年12月向俄罗斯帝国财政部提交了一份关于在莫斯科建立铁路车辆厂联合股份公司的建议书，并在1896年1月2日经财政部委员会授权、沙皇尼古拉二世批准建立上述公司。梅季希机器制造厂于1897年建成投产，初期主要为北方铁路制造车辆和备用零件。1903年，工厂开始为莫斯科生产有轨电车车辆和扫雪机械。
1926年，梅季希机器制造厂开始研制电力动车组，并随即投入批量生产。1935年，工厂开始为莫斯科地铁提供列车。在卫国战争期间，梅季希机器制造厂生产了大量武器装备，包括反坦克地雷、火箭炮、装甲列车、自行火炮和防空坦克等。第二次世界大战结束后，梅季希机器制造厂恢复生产地铁列车和电力动车组，并开始生产载重汽车。
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