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左边的是AGNIS 装置，可以见到现在飞机的鼻轮在中线的右边。 右边的就是PAPA系统。（未按比例）
PAPA（Parallax Aircraft Parking Aid，视差式导引）通常会跟AGNIS一起设置来指示飞机的停止位置，这个装置的主要作用是提示驾驶员距离目标位置还有多远。这款装置实际上没有任何可动部分和电子设备，只有一个灰色的长方形盒子和中间一个白色的方块。盒子的背面一般都是高亮度的光管，飞行员的位置越靠近PAPA，白色的方块就越接近左边，所以一般来说因为较大的飞机停靠的位置较前，代表飞机型号的文字会写在左方。可是PAPA的运作方式只是靠光学原理运作，如果飞机偏离了中线，或者是看PAPA的人不在正确的位置（比如说是驾驶舱左边机长的坐位），就不可能得到正确的飞机停止位置。
A340-300进入闸口时的图像。APIS显示出飞机在中线的左边，而飞机到停止线还有一段距离。
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特西伊阿被认为是皮切尼地区古老的教座。在伦巴第人入侵时破坏，辖区转入卡美日诺教区。
18年月日恢复，但同时由卡米日诺总主教任永久宗座署理。1913年11月4日教区改由圣塞韦里诺马尔凯主教宗座署理管理直到1966年。由于圣塞韦里诺马尔凯教座悬空，此后到1976年由邻近教区的主教任宗座署理。
1976年2月11日起，五个教区由同一主教牧养，1985年1月25日五个教区合并。1986年9月30日成立新的教区并易名至今。
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革命广场站（Ploshchad Revolyutsii）是莫斯科地铁的一个车站，位于莫斯科市中心。车站名称来自于革命广场，是阿尔巴特－波克罗夫卡线的车站，车站开通于1938年。
革命广场站开通于1938年3月13日，为门廊式三拱深埋暗挖车站，埋深34米。革命广场站地处红场以北，站内设有精美的人物雕塑。
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