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1962年至1963年间，东芝公司小批量生产了共22台ED73型电力机车。第一批11台机车（1～11）于1962年制造，目的是满足鹿儿岛本线货物列车的牵引需要，制造预算由国铁昭和36年度第3次债务承担。第一批11台机车（12～22）于1963年制造，以满足鹿儿岛本线货物列车的增发需要，制造预算由国铁昭和37年度第1次债务承担。
ED73型电力机车全部配属于门司机关区并投入鹿儿岛本线运用，主要担当门司编组站至鸟栖站的货物列车、以及无需蒸汽供暖的寝台列车的牵引任务。ED73型电力机车和ED72型电力机车一样，由于机车轴重相对较大，即使九州地区主要干线全面实现交流电化之后，仍然限定运用于线路条件较好的北部九州地区（熊本以北）。
1964年10月1日，因应东海道新干线全线通车，日本国铁实施了大范围运行图调整，开行了新大阪至博多的“燕号”和“鸽子号”特急旅客列车，由直流专用的151系电力动车组担当，因此列车在下关以西需要使用电力机车牵引，并在机后一位加挂Saya420型电源车，为列车供应照明和空调电源。列车在门司至下关之间使用EF30型电力机车牵引，而门司至博多之间则由ED73型电力机车牵引。专门用于牵引这两对列车的ED73型电力机车（15～22）进行相应改造，包括加装了配合电力动车组的控制电路系统，以及控制电源车快速降弓和停止电动发电机的紧急开关。1965年10月1日，随着双电流制的481系电力动车组投入服务，“燕号”和“鸽子号”列车不再需要电力机车牵引，ED73型电力机车亦恢复为原来的状态。
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含山公主（Z）明朝公主。明太祖第十四女，同母兄朱植。生母韩妃。
洪武十三年，含山公主出生。洪武二十七年八月十六日（1394年9月11日），公主下嫁尹清。公主生二子。尹清在建文初年，掌管后府都督事，先于公主去世。
永乐三年，公主进封含山长公主。永乐二十二年十一月壬申（1424年11月21日），成祖驾崩，进封含山大长公主。公主以太祖之女，历经洪武、建文、永乐、洪熙、宣德、正统、景泰、天顺八朝，乃明代宗、明英宗之姑曾祖母，天顺六年九月二十六日（1462年10月18日），公主去世，享寿八十二岁。
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德贞（John Dudgeon），字子固，又作德约翰、杜德珍。英国医生、传教士和汉学家。曾任英国驻北京公使馆医生，并且是北京基督教会缸瓦市堂的创建者之一。他在华居住了40年。
德贞毕业于爱丁堡大学和格拉斯哥大学，于1862年在格拉斯哥大学得到了医学博士和外科硕士。1863年他到达中国，在英国驻北京公使馆先受聘为医生，然后受聘为咨询外科医生。在当地的帝国学院（京师同文馆）受聘为解剖和生理学教授。1864年，在和伦敦会关联的北京医院，他受聘为外科医生。 C. F. Gordon Cumming在他的《漂泊在中国》一书中谈到德贞博士在这个医院的工作时说：“即使这个城市的健康还处于正常状态中时，照料这个医院是如此的严肃，德贞博士如何能完成他的日常工作对我来讲是个奇迹。首先他个人必须每天早上为120名病人开出处方，同时还有繁重的出诊任务包括几个其他国家的公使馆。这需要在酷暑中坐着没有弹簧减震的马车长途跋涉。他还每天需要抽出两个小时的时间和他的学生们专心把一些有价值的书翻译为中文，当然他还要为政府学院准备讲义或者讲课。”
德贞同时是个汉学家。他在北京长期居住时，有一些特别的机会研究当地人的礼仪和风俗。在他半年一次为中国海关海事服务机构提交的报告中，包含了大量有价值的关于气候状况、自然特征和河流流域的信息，也有对居民健康习惯的信息。他是《脱影奇观》的作者，也是中文报刊《中西闻见录》“奎宁的优点”一文的作者，在该文中他指出了进口伪造药物的危险性。在中华医学期刊上，他还发表了现代中国解剖学和关于中国外科医学的论文。在其他的医学期刊上也发表过数篇论文，主题尤其集中在关于这个“中央王国”的临床医学和药学。
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