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1937年8月，关东军决定抢建该线路。1937年8月分段测量了承德至张百湾46km、张百湾至古北口62km的线路。沿途设广会岭隧道、蓝旗梁隧道、拉海岭展线隧道等越岭地段。线路经滦平县治滦河镇、鞍匠屯，主要沿清代古北口至承德的御道。满铁铁道总局建设局锦州建筑事务所分包工程给6个承包商于8月20日开工。土方348万立方米，桥梁55座1950米，隧道21座3039米。1938年1月铺轨，4月1日承古铁路开通临时运营。1945年4月15日与锦承铁路合并称作锦古铁路，长542km。由于夏季洪水影响承古铁路于1938年10月正式运营。
1942年日伪为开采大庙铁矿，修建了双头山至大庙的22.6km滦平支线（双大铁路）。
1946年8月，共产党动员铁路工人拆除了承古铁路。1951年12月，中央财委批准修复锦古铁路。铁道部指示拟建京承铁路而停止复建承古铁路。
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过热蒸汽，或称过热水蒸气（英语: Superheated steam），是温度高于水的沸点的蒸汽。饱和蒸汽在常压下加热时，温度持续升高，而产生过热蒸汽。饱和蒸汽表面存在的较高温度的蒸汽，因其温度已超过了饱和温度，而被称做过热蒸汽。属于未饱和蒸汽。
例如，水在 3 Kg/cm2压力下，其饱和温度(即沸点)为 132.88°C ，若该压力不变下，继续加热，蒸汽温度势必超过 132.88°C ，此时的蒸汽称为过热蒸汽。
在热平衡状态下，过热蒸汽与液态水是不能共存的，持续加热仅能促成更多液态水的蒸发，转为饱和蒸汽。然而，在动态条件下的某些过热温度点上，是普遍可行的。过热蒸汽并不适用于杀菌。
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