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DT5的每个编组是由三节永久连结的车厢构成，车厢之间有通道，乘客可以通行 最多可由三个编组连结编成列车。
内装使用红色的软垫座位，有空间供轮椅 和婴儿车使用。 车内显示板会显示接下来的四个车站。车内有摄影机 与空调。
本型车采关节式设计（列车两端的车厢只有一个转向架，而中间车厢有两个转向架）。 车厢为不锈钢制，使用三相马达驱动。 为了减轻重量，DT5列车使用铝制碟盘，结果刹车时会发出巨大的尖锐声音。
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* 1652年－会院在墙上开了一道小门，因此将画中耶稣与三个门徒的脚给截去了。
* 1796年－法国大革命战争期间，拿破仑的法军占领米兰，会院被法兰西第一共和国军方占用，据记载该食堂被用来当做马房。
* 1943年－二次大战期间，米兰遭受盟军剧烈的轰炸，所幸会院并没有被完全摧毁，为保护画作，法西斯意大利军方与人民以沙包、钢架、木板将整面墙做了严密的保护，战后修复了顷倒的其他屋体之后，才重新公开此画。今日去参观此画，仍可看到当时的照片纪录。
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田原本线是一条自奈良县北葛城郡王寺町新王寺站至奈良县矶城郡田原本町西田原本站的近畿日本铁道（近铁）的铁路线路。近铁田原本线是近铁唯一一条不和近铁其他路线相连的线路（但可以通过徒步换乘）。
* 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
全线由大阪统括部（旧上本町营业局）管辖。
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