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更新于 2026-10-25

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该铁路组成了巴黎与日内瓦之间最短的铁路通道,运行于此的Lyria高速列车最短旅行时间在三小时以内。

布雷斯地区布尔格-贝勒加德铁路由布雷斯地区布尔格站向东南引出,在布雷斯地区布尔格市区转向东侧,进入阿尔卑斯山区,穿越分水岭“锡朗隧道”,到达贝勒加德站,与里昂-日内瓦铁路的瑞士方向连接。

布雷斯地区布尔格-贝勒加德铁路因其沿途的山河景观而闻名,被称为“上比热铁路”(Ligne de Haut-Bugey)。该铁路横跨安河的锡兹-博洛宗高架桥常被作为法国山区铁路的代表性建筑。

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霞浦街道所辖地区最早有人居住的历史可以追溯到西汉,辖区古称“下浦涨”,因人口最多的姓氏为张姓。北宋熙宁九年前属鄞县,熙宁十年改属定海县(即镇海县),1956年5月九峰、下洋、大胡乡和霞浦镇合称霞浦乡,1961年10月改为霞浦公社,1983年改回霞浦乡,1988年8月复为霞浦镇,2003年7月改霞浦街道。

霞浦街道经济发达,农业以花卉、蔬菜种植为主,形成较大规模和产业化经营。工业以临港工业为主,主要工业分支为石化、冶金、机械、汽配、服装。著名企业有宝新不锈钢、台塑石化、吉利汽车、宁波钢铁。

老线和新线从霞浦街道穿过,与泰山路(骆霞线)终点相交。轨道交通1号线二期设霞浦站和朱塘村停车场。

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本地区发展较早的聚落有姑婆藔、圣妈坑、大道公厝、竹脚厝、三脚厝、洲仔、楼仔、龙眼宅、石壁藔等,在日治期初期的官方地图上已有记载。

省道台29线是达卡努瓦至林园的干道,也是楠梓仙溪流域的主要连络道路,经过本地区洲子聚落西郊及姑婆寮聚落东郊。由该道路北行可前往旗山区、杉林区、甲仙区、那玛夏区,并止于达卡努瓦部落内十字路口;南行可前往大树区大树市区、大寮区、林园区,并止于省道台17线路口(双园大桥桥下)。

市道186甲线是大社至大坑的道路,其东侧端点(终点)位于本地区大坑聚落南郊的区道高145线路口。由此(大方向)西行可前往仁武区东北端、大社区,并止于大社市区的市道186号路口。

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