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公元前139年，汉武帝为了加强汉朝与西域各国的联系派张骞出使西域。张骞回国后，带回了大量的异国文化，包括西域各族的生活方式和民族风物，胭脂就在此时被引进了中国。
红蓝的花瓣中含有红、黄两种色素，在红蓝开花时整朵摘下后，放在石钵中反复杵槌，淘去黄汁后，即成鲜艳的红色染料，还有两种胭脂：一种是以丝绵蘸红蓝花汁制成，名为“绵燕支”；另一种是加工成小而薄的花片，名叫“金花燕支”。由此，燕支被写成“姻脂”，“臙脂”，除红蓝外，制作胭脂的材料，还有蜀葵花、黑豆皮、重绛、石榴、山花及苏方木等等。
汉朝以后，历代诗文中有不少描写，如“谁堪览明镜，持许照红妆。”“阿姊闻妹来，当户理红妆。”“红妆束素腰”等等。唐朝妇女饰红妆的记载就更多了，“青娥红粉妆”；“对君洗红妆”；“射生宫女宿红妆”等等。除了诗文，当时的笔记小说也有例子，如王仁裕《开元天宝遗事》记：“贵妃每至夏月，常衣轻绡，使侍儿交扇鼓风，犹不解其热。每有汗出，红腻而多香，或拭之于巾帕之上，其色如桃红也。”描述杨贵妃因为涂抹了脂粉的缘故，连汗水都染成了红色。王建《宫词》中也有类似的描写，有一个年轻的宫女，在她盥洗完毕之后，洗脸盆中犹如氽了一层红色的泥浆。
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K335/338、K336/337次列车是中国铁路运行于吉林省会长春至浙江宁波之间的一对快速旅客列车，自1991年4月21日起开行，由沈阳铁路局吉林客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车，沿长图铁路、沈吉铁路、京哈铁路、津山铁路、京沪铁路、沪昆铁路、萧甬铁路运行，跨越吉林、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、上海、浙江七省两市。全程2952公里。其中长春站至宁波站运行40小时50分，使用车次为K335/338次；宁波站至长春站运行41小时36分，使用车次为K336/337次。本班列车是沈吉铁路沿线首班进沪列车。
K335/338、K336/337次列车的前身是天津站至吉林站的285/286次列车，自1991年4月21日起开行，当时以隔日终到通化站，隔日终到吉林站开行。1993年4月1日，285/286次列车取消隔日终到通化站的安排，改为天津站至吉林站间每日运行。1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，285/286次列车改车次为585/586次，次年春运期间延长至上海西站，车次改为365/368、366/367次列车，春运后未有调整。同年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，列车延长至宁波站，车次仍为365/368、366/367次列车，自此结束宁波去往东北地区不通旅客列车的历史。同时，天津站至吉林站补开一对585/586次直快，由北京铁路局担当。
2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，365/368、366/367次列车随即改车次为1365/1368、1366/1367次列车，同时更换车体为25G型客车。
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现代主义新诗是新诗的一个类型，即中文白话文的Modernist poetry。最初称为现代诗。「现代诗」一词是由诗人纪弦于1953年2月1日独力创办「现代诗季刊社」并发行《现代诗》季刊时，所提出的一种新诗类型。其原意指的是在白话文自由诗的创作形式基础上，进一步以现代主义精神为创作主题内涵的新诗流派。
1956年1月15日，纪弦与叶泥、郑愁予、罗行、杨允达、林泠、小英(诗人)、季红、林亨泰共九人于台北市民众团体活动中心举行「现代派诗人第一届年会」，宣告「现代派」与现代诗社正式成立。「现代诗」的推广也自此正式展开。
由于现代诗的推广初期一度主导了整个诗坛的创作流行风潮，「现代诗」一词也一度从原本狭义的「现代主义新诗」，进而流行地成为了广义的「新诗」之同义词。时至今日，「现代诗」一词仍因此具有歧义。
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